(30.06.2019, 08:21)obwd-crash napisał(a): Podobno czujnik wyłącza sekcję pompy, rozbierając i uszczelniając pompę uważam iż służy do pomiaru ciśnienia.
Jak odłączysz to auto będzie w "ukrytym" trybie serwisowym, tj. nie będzie świecił się check engine a silnik "muli", nie wkręci się więcej jak trochę ponad 3 tys. obrotów . Miałem tak na w drodze na Smart times w 2016, auto spokojnie przejechało z tą bolączką prawie 5 tys. km, zaczęło się w Pirenejach, potem za Barcelonę, następnie przez Wenecję do Chorwacji i do domu. Było męczące - nauczyło pokory w jeździe
Czyli to raczej nie ten czujnik, bo auto spokojnie potrafi wkręcić się do 4,5 k obrotów, tylko czasami podczas przyśpieszania pod obciążeniem gaśnie.