Jak się nieoficjalnie dowiedziałem od speców marketingowych, Toyota sama nie jest pewna czy to auto przyjmie się w Europie. Teoretycznie w czasach kryzysu takie auto powinno być hitem... ale przy tej cenie rekordów sprzedaży zapewne nie zdobędzie.

sukces by byl moze gdy Iq bylo by 2 osobowe i mialo 2,5 metra :P

czy tylko mi sie wydaje czy IQ jest podobne z profilu do Nowego F2 ?

Tak czy owak własnie kulbacze wielbłoda i jadę pokosztować owej nowości ... bo z zasady jak czegoś sam nie dotkne to sie nie wypowiadam 8-) . W końcu jestem Tomasz . Jak wróce to podzielę się swoimi odczuciami .

Oczywiście, że wczesniej długo rozmawiałem o tym fakcie ze swoim "czajnikiem na wrotce " i on wie że kocham go miłością bezwarunkową i właśnie żeby kochac go jeszcze bardziej muszę od czasu do czasu zerknąć w inną stronę (uprzedzam Piotra i Gotka, pisząc "czajnik na wrotce" mam na myśli SMARTA a nie VIOLĘ 8-) ).

Byłem. Widziałem. Jeździłem. Moim zdaniem IQ to świetne auto. Z przodu jak dla mnie a nie jestem wysoką osobą miejsca wystarczająco.... no chyba że jedzie pasażer z tyłu. Autko moim zdaniem 3 osobowe za kierowcą nie ma szansy usiąść no chyba że dziecko w foteliku. Nie zgodzę się że auto nie jest gadżetem, bo moim zdaniem jest, tylne siedzenia to siedzenia awaryjne, przydatne w momencie gdy chcemy z imprezki podwieźć do domu znajomą/ego, gdy je złożymy mamy dwa miejsca i jazda jak w smarcie tyle że bagażnik większy. Bezstopniowa skrzynia - rewelacja. Zawieszenie bardzo fajnie tłumi, a w środku nawet przy 155 cicho. System audio gra bardzo ładnie. a na siedzeniu pasażera (z przodu) jazda dużo wygodniejsza niż w smarcie. Oczywiście porównuję to do smarta pierwszej gen. więc nie jest to porównanie obiektywne gdyż najnowszym F2 nie jeździłem

Byłem widziałem siedziałem. I po pierwsze wysoki nie jestem 185cm ale włosami zachaczałem o sufit nic mnie tak nie denerwóje. oczywiście problem zniknie jak do końca wyłysieje, ale to może jeszcze ze 2-3 lata zając. Z tego co się dowiedzieliśmy to IQ nie będzie dostępna we wszystkich salonach (bo im się nie opłaca) i dzięki temu w toyota marki auta testowego nie mieli, jak pożyczą od importera mają zadzwonić- zobaczymy.

Co do użyteczności to jest większa bo ma "awaryjne siedzenie" tylko, że w smarcie właśnie najbardziej lubie to, że po imprezie nie trzeba nikogo odwozić
Diesla nie będzie "bo kosztował by tyle, że ani jeden by się nie sprzedał" tyle się dowiedziałem wersji 1,3 też nie będzie. Czyli do sprzedaży trafi drogi samochód z tanim silnikiem..... Cóż Polska brzmi dumnie.

Może ktoś jescze pamieta pomysł Opla

TRIXX

wydaje się, że to był troszkę lepszy pomysł

[img]

Też byłem, widziałem i siedziałem.
I na tej podstawie twierdzę, że nie jest to żadna konkurencja dla Smarta.
To jest samochód większy, a przede wszystkim szerszy od Smarta.
W środku siedzi się jak w prawdziwym samochodzie, widać znacznie lepsze wyposażenie seryjne (więcej poduszek, regulowana kierownica ze wspomaganiem). Napęd na koła przednie, a więc żadna "oryginalność".
Miejsca z przodu wystarczająco dużo, ale pod warunkiem, że fotel kierowcy odsunie się tak, żeby dotykał fotela tylnego, który staje się bezużyteczny. Bagażnik - tragedia.
Owszem, można złożyć tylne siedzenia i bagażnik wtedy mamy całkiem, całkiem.
Ale po cholerę mi 4 osobowy samochód, w którym, aby cokolwiek przewieźć muszę składać tylne siedzenia ? I wiozę wtedy cały bagaż na widoku ...
W sumie ładna sylwetka, ale poza tym nic oryginalnego. Normalne autko o tak zredukowanych rozmiarach, że już więcej nie można. A przez to ani funkcjonalne ani oryginalne.
Większe Aygo oferuje więcej miejsca i kosztuje mniej.
A silnik !. Obok bagażnika następne nieporozumienie. Oczywiście mam na myśli 1,0l. 68KM.

Cytat:piotr_983 napisał(a):
Diesla nie będzie \"bo kosztował by tyle, że ani jeden by się nie sprzedał\" tyle się dowiedziałem wersji 1,3 też nie będzie. Czyli do sprzedaży trafi drogi samochód z tanim silnikiem..... Cóż Polska brzmi dumnie.

W ogóle diesel jest przewidziany do IQ jednak do PL nie będzie sprowadzany (nawet na specjalne zamówienie). Powód jest prosty... musiałby kosztować o jakieś 10 tpln więcej ...
No i kto by kupił IQ w SOL'u, z dieslem i CVT za 73 tpln?

Też byłem, widziałem siedziałem.
Największe wrażenie na mnie zrobila kierownica, ma super kształt, jest bardzo przyjemna w dotyku, mała i ogólnie fajna. Przydatna jest przestrzeń między fotelami, za skrzynią biegów... można tam spokojnie postawić plecak lub coś innego podręcznego. Miejsca za fotelem koło kierowcy jest w sam raz zeby kogoś gdzieś podwieść, nie ma mowy o dłuższych podróżach.

Ciezko tak oceniac auto po spędzeniu z nim ok 10 min ;/


W dzisiejszym tygodniku "Motor" (nr12/2009) jest "pojedynek" F2 vs. IQ

Mnie się wydaje iż w dłuższej perspektywie użytkowania IQ pojawi się sporo niedociągnięć bo jakby na to niepatrzec jest to pierwszy taki projekt tej firmy, Smart natomiast ma już spory zasób wiedzy w dziedzinie produkcji micro samochodów.

Poztym wydaje mi się iż pakowanie na siłe tylniej kanapy tylko dlatego aby potem w reklamie opowiadać na ilu metrach ile upchali jest dla mnie bezsensu bo lepiej mieć samochód 2 osobowy super mały i dobrze przemyślany niż taki ALL IN ONE

- to troche jak z peugeotem 206cc lub 306cc gdzie także mamy 4 miejsca

- jak to jest autko miejskie to po co nam wogóle 4 miejsca, nikt nie kupi IQ aby była samochodem rodzinnym bo jest zamała i zadroga

- no i cena diesla IQ w porównaniu do smarta