Czyli tylko standardowa wtyka do obd, w którą trzeba wpiąć te przewody ?
Ale nie ma to jak kontakt osobisty

Schemacik zapisałem, zrobię sobie osobną obudowę z tym dzielnikiem, może na całe 8 kanałów. Jak zmieszczę w fabrycznej to w niej, na smd się może zmieści. Chociaż rozsądnie było by wpinany moduł zrobić dla wygody.

Ja nie mam talentu do programowania choć mam kity  na stm do zabawy, ale jakoś chęci na nie brak.
Obserwuję zatem dalej jak ci się to rozwinie. Mam kilka pomysłów do omówienia na prv.

(10.10.2020, 14:41)obwd-crash napisał(a): Czyli tylko standardowa wtyka do obd, w którą trzeba wpiąć te przewody ?
Ale nie ma to jak kontakt osobisty

Tak tylko właśnie nie wiem czy będę tam lutował wtyk. Zobaczę co uda mi się kupić. To tylko 3 kabelki ja mam je teraz zwyczajnie wciśnięte w odpowiednie dziurki w OBD. Jak tylko będziesz miał ochotę a ja będę miał urządzenia to zapraszam.

(10.10.2020, 23:00)LAZY. napisał(a): Schemacik zapisałem, zrobię sobie osobną obudowę z tym dzielnikiem, może na całe 8 kanałów. Jak zmieszczę w fabrycznej to w niej, na smd się może zmieści. Chociaż rozsądnie było by wpinany moduł zrobić dla wygody.

Nie wiem czy warto robić to na innych kanałach gdyż nie do końca wiem jak one działają. K-LINE (czyli PIN 7) wiem że będzie z czymś takim działał gdyż sam używam. Najlepiej było by kupić wtyk oraz gniazdo OBD i zrobić coś w rodzaju przedłużacza z odnogą dla analizatora. Lub kupić właśnie przedłużkę OBD i ja przerobić.

(10.10.2020, 23:00)LAZY. napisał(a): Ja nie mam talentu do programowania choć mam kity  na stm do zabawy, ale jakoś chęci na nie brak.
Obserwuję zatem dalej jak ci się to rozwinie. Mam kilka pomysłów do omówienia na prv.

STM to już troszkę wyższa szkoła jazdy (jest tam multum peryferii ale najciężej chyba ogarnąć konfigurowanie DMA, czasem nawet zwykłe ustawienie przerwań i NVIC jest tam kłopotliwe a w AVR robi się to jedną linijką tyle że tam już brak takiej elastyczności jak w STM ale coś za coś). Zależy jak chcesz programować. Czy użyjesz bibliotek SPL czy może będziesz programował z użyciem HAL a możliwe jest nawet programowanie bez bibliotek ale to już hardcore.
Są to naprawdę świetne kontrolery i bardzo je lubię (używam ich najwięcej).
Polecam kity z STM32F103RBT6. Te mikrokontrolery są tanie jak barszcz (kupując sam kontroler do zaprojektowanej płytki kosztuje on około 10zł choć kity też nie są jakieś drogie) a mają naprawdę świetne peryferia i dużo pamięci.
Jeśli zabraknie zasobów to można kupić z końcówką RCT6 i masz 2x więcej pamięci oraz sprzętowy DAC (chyba 2 kanały).

Na początek polecał bym jednak AVR (może ARDUINO?). Wiele osób napisze że to syf ale to nie prawda. To takie kozaczenie tych którzy mają się za wielkich programistów i elektroników i dla nich programowanie w ARDUINO IDE to obciach.
Zobacz sobie też moduły oparte o ESP8266 (szczególnie ESP-01). Kosztuje poniżej 10zł a ma wbudowane Wi-Fi. Można go programować w ARDUINO IDE łączyć się z nim telefonem, stawiać hot spoty, robić aktualizacje przez wifi (OTA) a w razie potrzeby można nawet dolutować większą pamięć flash dla programu.
Ciekawe są też ESP32. Są na nich robione nawet mobilne konsolki do gier (ODROID GO).

Uwagi/sugestie na priv mile widziane.

(10.10.2020, 12:00)obwd-crash napisał(a): Czekam z niecierpliwością na efekt końcowy
Czy będzie to działać w cdi z 2000 ?

I ja się piszę do cdi 2000r

Witaj ponownie, mam zgryz jak nigdy. Zakupiłem w ciemno chiński komputer pokładowy przeznaczony do 451, 453,454.

Niestety w 450 to nawet nie odpala- gaśnie wyświetlacz.

Poczyniłem pewne kroki i przeanalizowałem dokładnie rozpiskę obd w 450, 451 i porównałem to z tym komputerkiem.
Wygląda na to że korzysta on tylko z can bus. Dokładnie to masa, dwa plusy i can.

W 451 w obd pin 6 i 14 jest obsadzony, przewody biegną do licznika. W 450 piny gniazda nie są obsadzone.
Postanowiłem że na przykładzie 451 podłączę je z licznika i uzupełnię piny w obd. Jednak jak podłączyłem się pod can esp to wyłączyłem esp i abs , natomiast jak się podłączyłem pod can od sam-a to nic się nie wydarzyło.
Trochę utknąłem bo chyba nie da się nic z tym zrobić.
Jednak posiadam komputerek pokładowy od misterDotCom i ten jest wpięty pomiędzy wtyczkę licznika i sam licznik. No i ten mini komputerek działa doskonale.   Ty u siebie zbierasz dane z can-a czy z każdego modułu osobno?
 Jeżeli chciałbyś coś pomóc to mogę to na privie czy telefonicznie  dokładniej opisać.

jako nowy użytkownik, grzebie, szukam, ale nie namierzyłem, szukam komputerka pokładowego, potrzebne obroty, średnie zużycie, temperatury itp.
coś godnego polecenia, do 450 2004 r, 700.

(20.04.2022, 16:40)glinamar napisał(a): jako nowy użytkownik, grzebie, szukam, ale nie namierzyłem, szukam komputerka pokładowego, potrzebne obroty, średnie zużycie, temperatury itp.
coś godnego polecenia, do 450 2004 r, 700.

Najtańszy (albo prawie) OBD2 (link do tego, który kupiłem dla siebie jest kilka postów wyżej) i jedna z aplikacji na smartfona. Jak masz radio 2DIN na androidzie, to instalujesz na radiu, jak nie, to po bluetooth wyświetla Ci się na smartfonie.

Ja używam Car Scanner, najpopularniejszy jest chyba Torque.

Jadę na zakupy, potem wrzucę Ci zdjęcie dashboardu, który sobie ustawiłem.

   

w 450 będzie hulał, bo czytam ze dopiero od 451 cos działają te kompy, i jakiś wtyk do obd też chyba mi potrzebny

(21.04.2022, 18:38)glinamar napisał(a): w 450 będzie hulał, bo czytam ze dopiero od 451 cos działają te kompy, i jakiś wtyk do obd też chyba mi potrzebny

Jeśli pytasz mnie, to patrząc na stopkę, mamy ten sam model z tym samym silnikiem. Nie wiem co prawda jaki masz rocznik (i w związku z tym jaką masz instalację elektryczną, ZEE cz SAM), ale jak masz instalację na SAMie, to jak widać u mnie - hula. W dieslu kolegi był jakiś problem z połączeniem. Ale nie pamiętam, czy się w końcu udało, czy nie.

Jak dotrwasz do czerwca, to będę w Wawie w drugiej połowie - możemy przetestować.

Jakbyś miał kupować wtyk OBD, to kupuj taki z włącznikiem na obudowie. W smarcie cały czas jest tam zasilanie i wtyczka cały czas pobiera prąd.

W papierach mam pierwsza rej 01.2004 r, więc pewnie jakiś model z 2003, pewnie wytrzymam do czerwca bo auto mam od tyg, więc dopiero się uczę gdzie co