Ja mam resoraka (z przodu pióro).
Przejechałem prawie 70kkm od zakupu auta, a że auto ma obniżone zawieszenie przekonałem się faktycznie po prawie 2 latach użytkowania, na zlocie w Olsztynie, ale od około pół roku wcześniej coś podejrzewałem, iż tak może być (jestem pierwszym właścicielem w PL, auto sprowadzone z Niemiec, w briefie nie było śladów o modyfikacjach, sprężyny ktoś zamalował z czerwonych na czarno - by pewnie na TUV się nie wydało, że ma moda z zawieszeniem).

Nie mam praktycznie porównania jak jeździ seryjne auto. Z chęcią bym sprawdził, komfort a zwłaszcza trakcję.
Na zakrętach jedzie jak gokart, ostatnio na zakopiance gość z BMW M5 dostawał szału jadąc za mną, próbując dotrzymać kroku na zjeździe w kierunku Krakowa.
Auto ma zestaw obniżający z RS-parts.
Plomby z zębów nie wypadają, nie trzęsie, chyba że na poprzecznych uskokach-krawędziach łączenia asfaltu jak są różnice poziomu. Dla mnie komfort jest dobry - ale to może być sprawa przyzwyczajenia się do auta.

witam jako iz jestem tu nowy nie wiem czy nie powielam tematu zakupilem smarka kilkanascie dni temu ale lubie mody przy autach wiec swojego bede robil na air ride mialem juz jedno auta tak wykonane fajna sprawa i miny ludzi którzy widza jak auto sie podnosi

air ride to koszt ok 3600 bez montażu.

Wejdzie do roadstera ?

Tak roadster trochę droższy. bo tam dziwne mocowanie jest

Ale gdzie baniak wsadzic ...

zamiast sprężyny.

panowie ja nie mówie o kupnie zestawu gotowego np MAPET tylko wykonaniu takiego zestawu we wlasnym zakresie cena duzo mniejsza a frajda straszna

http://www.youtube.com/watch?v=OG-HfVyx1UE