Opłaca się to naprawiać ?
Rozbierając silnik zauważyłem że wałek rozrządu w miejscach podparcia ma rysy....co dziwniejsze okucia w których jest osadzony sa aluminiowe..????Zastanawiam sie czy wał i korby wyglądaja tak samo....??
Rozważam wymianę silnika, lub sprzedaż całości tak jak stoi......
Jakieś sugestie?

Daj fotki, i ile chcesz za tego zloma poskladam sobie znow cos do pracy

KURDEEEEEE MEGA ZAJEB.... KOLOR . W takich barwach widziałem pierwszego w życiu smarta (choć Tridion był chyba srebrny) i stwierdziłem że kupie go sobie i cóż jakieś 13 lat później mam . Głowice daj do DOBREGO ! szlifierza , niech obejży,posprawdza i jeśli stwierdzi w niej uszkodzenie to niech wypowie się czy jest w stanie to naprawić... Ew. wymiana głowicy na inną.. wałek spokojnie Ci zregenerują choć moze zakup nowego używanego będzie tańszy. Bodaj REWAR nie drogo regeneruje wałki z tego co pamiętam a jeśli mają taki na miejscu to odsyłają Ci zregenerowany a ty oddajesz im stary.. Tak było w moim przypadku ale troszkę innego auta to tyczyło . W dojczach widziałem gdzieś na ebay nowy wałek za hmm... 450 zł

Jeśli chodzi o barwę to w przypadku czarnego Tridonu to wg mnie wygląda duuużo lepiej niz w przypadku srebrnego :P

Zastanawiam sie nad tym co piszesz...z drugiej strony cały silniczek mozna kupić już za 200-300 euro....
Cholera .. nigdy mnie nie zawiódł.... nawet do Sztokholmu nim jeździłem )
Co prawda Mimo sympatii blask smarta został przyćmiony mocną Japońską jednostką a jednak został w rodzinie z sympatii...

Chcialbym zobaczyc ten dobry silnik za 200€ gdzie po tyle widziales ? wzialbym dwa...

(07.02.2013, 23:28)krzyss napisał(a): Chcialbym zobaczyc ten dobry silnik za 200€ gdzie po tyle widziales ? wzialbym dwa...

to raczej zestaw naprawczy do silnika za ok 300 ojro bo cos takiego sam akurat widzialem (całe tłoki z pierscieniami , sworzniami i zabezpieczeniami , panewki korbowodowe , nowe zawory , uszczelniacze zaworowe, f. oleju i pare innych drobiazgów) ale to wychodzilo cos kolo 1200zł...


a jesli chodzi wizualnie o ten egzemplarz to jest ekstra !

Jak się okazało nie był to najczarniejszy scenariusz.... po prostu uszczelka odmówiła posłuszeństwa.
Głowica została splanowana, dzisiaj odbieram graty i siuuup do garażu
Dysponuje ktoś momentami dokręcania śrub głowicy i wałka rozrządu ??


Potrzebuje jeszcze momentów dokręcania głowicy. Jeśli ktoś dysponuje to bardzo proszę o informacje.

Już mam wszystkie informacje.
Jak by co Smart będzie do sprzedania.

to moze podziel się informacjami dotyczacymi tych momentów dokręcenia śrub do głowicy ?