Witam,
To nie mój pierwszy post. Pisałem (pytałem) już kilkakrotnie kilka miesięcy temu na forum o rożne sprawy.
Początkowo myślałem o 450, ale potem zmieniłem na 451 (z powodu lepszego silnika).
Tak więc już jest
Autko jest sprowadzone z DE (tablice "lewe") i na razie nie jest zarejestrowane, bez badań technicznych i nie ma OC więc z jeżdżeniem słabo. Kupiłem przez komis, ja nie sprowadzałem.
Wersja Passion. Jest klima, szklany dach, skrzynia z softtouch, obrotomierz.
Wersja z silnikiem 52KW (71KM) bez mhd (chyba) - w każdym razie nic na to nie wskazuje.
Muszę jeszcze kupić obudowę do kluczyka bo obecna jest w opłakanym stanie i dziurawa gumka.
Musze także kupić opony ponieważ obecnie założone są z 2011 roku (chyba za stare).
Teraz czeka mnie czyszczeniem i naprawianie "lat eksploatacji". Akumulator to 45Ah
Przy okazji, jeżeli ktoś będzie chętny, bardzo proszę o informacje na pytania:
1) olej - jaki, ile? To znaczy zgodność z jakim standardem? Na naklejce jest 5W40. I czy pełny syntetyk (full synthetic) czy jakiś "pół" (synthetic) wystarczy (a może taki ma być - właśnie nie wiem).
2) czy taki zestaw filtrów będzie dobry: https://allegro.pl/oferta/smart-fortwo-i...2677990557
czy jakiś lepszy filtr oleju (ten nie wiem co to jest).
3) czy można normalnie odłączać i podłączać akumulator?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02.06.2023, 14:50 przez kamyk.)
Rób najpierw papierologię, bo 'komis' lewy, skoro niczego nie ogarnęli. I jak coś się podzieje, to Ty będziesz mieć problemy.
Filtry bym wybrał jakieś markowe. Nawet filtron, który wbrew temu, co się niektórym wydaje jakiś czas temu wcale nie ustępował jakością od Boscha, czy Valeo.
Kojarzę, że był tu wątek o oleju do 450, może jest i taki sam na temat 451
I tak, dwunastoletnie opony to szrot!
A potem niech się długo i dobrze sprawuje
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02.06.2023, 15:53 przez raffa.)
Dzięki, a co do tych "lewych" tablic to chodzi o to, że fotki (to są jeszcze z komisu) są z jakimiś tablicami niby niemieckimi tylko na pokaz do zdjęć komisowych, ponieważ autko zostało sprowadzone z DE po wyrejestrowaniu go tam. Mam dokument, że auto zostało sprowadzone bez tablic.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02.06.2023, 21:19 przez kamyk.)
Jeszcze jedno pytanko.
W silniku jest oleju poniżej minimum. Na bagnecie widać go w postaci kropeczki na jego końcu.
W zasadzie nie wiem w ogóle co było wlane - prawdopodobnie jakiś 5W40.
Czy można dolać jakiegoś innego (akurat mam 5W40 syntetyczny), aby chociażby dojechać bezpiecznie na wymianę oleju?
Proszę o radę w taj sprawie.
Czyli pewnie nie ma w ogóle oleju, a kropka to tylko to, co ściekło z bagnetu po jeździe :(
Pieprzony handlarz....
Nie wiem, czy oleje w sensie minerał / syntetyk są mieszalne ze sobą. Ale to jednak tylko kilkunastoletni samochód z Niemiec, więc zakładam, że jednak ktoś używał syntetyka. Masz jakąś książkę serwisową? naklejkę? Nawet, jeśli stare, to są szanse, że ktoś potem wlewał to samo.
Ja bym chyba dolał.
Najbezpieczniej byłoby od razu spuścić / odessać to, co zostało i wymienić filtr i nalać nowego.
Będziesz musiał też zwracać uwagę na stan oleju po wymianie.
Nie no nie jest tak źle z tym olejem - badałem oczywiście po przetarciu bagnetu i olej jest lekko poniżej znaczka min (można uśrednić, że na granicy min).
Ale małe sprostowanie - teraz zauważyłem wpis na naklejce - 5W30.
Czyli jednak W30 a nie W40 jak pisałem w pierwszym poście. Sam teraz nie wiem co kupić - 5W30 czy 5W40.
Mam zamiar dzisiaj coś kupić i nie wiem jaki olej kupić.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 04.06.2023, 18:24 przez kamyk.)
O ile dobrze kojarzę, to cyfra po W oznacza górny zakres temperatur. Nie wiem, ile planujesz robić przebiegu rocznie, ale ja wymieniam olej średnio raz do roku, więc leję taki, który sprawdzi się zarówno w zimę, jak i w lato. A że lata u nas ostatnio gorące, to ja leję 5W40
(04.06.2023, 23:28)raffa napisał(a): O ile dobrze kojarzę, to cyfra po W oznacza górny zakres temperatur. Nie wiem, ile planujesz robić przebiegu rocznie, ale ja wymieniam olej średnio raz do roku, więc leję taki, który sprawdzi się zarówno w zimę, jak i w lato. A że lata u nas ostatnio gorące, to ja leję 5W40
(05.06.2023, 00:09)raffa napisał(a): Do 450 polecają Valvoline.
Jest tu wątek o oleju do 450, szukałeś, czy nie ma o oleju do 451?
EDIT: jest
Wiesz, jest watek o olejach, strasznie namieszany (ludzie piszą o 450, 451), podają różne lepkości, firmy
Też myślałem o Valvoline SynPower 5W-40 - 4 litry.
Jest jeszcze jedna sprawa - serwis.
Gdzie w okolicy Rzeszowa jest serwis, w którym mają jakieś lepsze pojęcie o Smartach?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 05.06.2023, 13:55 przez kamyk.)
Kontakt
Odpowiedz
i witamy kolejnego smarta.
