Hej 


Mam problem ze skrzynią. Pierwszym objawem był problem z wrzuceniem wstecznego, zamiast R pojawia się 0
Następnie problem pojawił się przy redukcji w automacie, przy zrzucaniu biegu auto zaczyna "kangurkować"
Ostatnio były dwa momenty, w których w ogóle nie widział skrzyni, bieg na wyświetlaczu się pojawia ale po dodaniu gazu jedynie silnik wchodzi na obroty a auto nie rusza. Co ciekawe wydaje mi się że problem zaczyna się pojawiać jak auto się rozgrzeje.
Z komputera wychodzą błędy:
P1825
P1826
P1830
P1710
P1705
Mieliście może coś podobnego lub możecie pomóc w lokalizacji awarii?

Pewnie aktuator się kończy albo wymaga kalibracji.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Dziękuję Ci za odpowiedź, czy jest sposób żeby to zweryfikować przed zakupem części?

Trzeba najpierw podłączyć pod komputer i przeprowadzić kalibrację sprzęgła,jeżeli to nie pomoże to trzeba szukać dalej i ewentualnie wymieniać.

Nie wiem, jaka jest realizowana obsługa sprzęgła w forfour, czy w ten sam sposób, co w pierwszych fortwo. Ale jeśli w taki sam, albo podobny, to i tak po wymianie siłownika sprzęgła będzie potrzebna jego kalibracja poprzez komputer. A siłownik to nie jest 50 PLN. Więc warto sprawdzić dokładnie co i jak.

(03.02.2023, 21:54)raffa napisał(a): Nie wiem, jaka jest realizowana obsługa sprzęgła w forfour, czy w ten sam sposób...

Nie jest jak w 450 czy 452.
W 454 jest technika zastosowana później w 451 czyli wysprzęglik samonastawny więc prawdopodobie sprzęgło się skończyło.
Zacząć od sprawdzenia przez SD co się temu misu stało.

Dziękuję za odpowiedzi, czy po wymianie konieczna jest kalibracja?. Wymiana to trzy śrubki z tego co widzę, można to zrobić samemu, ale jeśli później trzeba kalibrować to chyba tylko warsztat i komputer? Choć wg tego co napisał Kanapa to rozumiem że sam się nastawi

Komputerem kalibruje się bodajże punkty otarcia sprzęgła i trzeba to zrobić. Musi być stardiagnosis.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

(27.04.2023, 07:38)Radcliffe napisał(a): Dziękuję za odpowiedzi, czy po wymianie konieczna jest kalibracja?. Wymiana to trzy śrubki z tego co widzę, można to zrobić samemu, ale jeśli później trzeba kalibrować to chyba tylko warsztat i komputer? Choć wg tego co napisał Kanapa to rozumiem że sam się nastawi

Sprzęgło trzeba koniecznie skalibrować a samonastawny wysprzeglik to taka lekka proteza jest żeby nie było problemów od przeglądu do przeglądu.
Zalecenie generalnie jest by kalibrację przez SD robic co kilkadziesiąt tysięcy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro