(30.11.2023, 09:29)saper68 napisał(a): po plukaniu ukladu jest okej,wyleciala czysta woda demineralizowana.uklad ciagle sie odpowietrza bo ubywa mi plynu,ale czuc juz poprawe ze caly czas leci jednakowe powietrze letnie.kontroluje ciagle stan plynu,przy ostatniej wymianie odpowietrzal sie okolo 3-4dni.

Super, pytanie jeszcze do znawców 454, czy nie ma jakiegoś mądrego sposobu na odpowietrzanie, na przykład jak w 450

Wiesz, kilka razy zalewałem moje dwa 454 CDI płynem chłodniczym, czy to po wymianie termostatu czy całego silnika, i nigdy nie było najmniejszego problemu z odpowietrzeniem. Pompa podaje płyn pod ciśnieniem i nie ma opcji, żeby on nie przepłynął przez nagrzewnicę. I zapewne ciepły płyn przez nią płynie, pytanie tylko jak faktycznie są ustawione klapy sterujące ogrzewaniem. Bo to że sobie przekręcisz gałkę na czerwone nie oznacza, że cały układ jest ustawiony na grzanie. O ile się nie mylę klapy są poruszane krokówkami, jeśli w wyniku jakiegoś błędu sterownik który nimi kręci zgubi kroki, to potem wysterowuje ją w złe położenie. Poszukaj, zazwyczaj jest procedura serwisowa resetu nastaw silniczków krokowych nadmuchu powietrza, coś trzeba nacisnąć, coś przytrzymać i wszystko nagle idzie w położenia krańcowe, od których potem sterownik ponownie odmierza kroki. Stawiam kanapkę w Macu na to, że to właśnie taka przyczyna...

pozdrawiam
M.

Tak się zastanawiam czy ty przypadkiem nie miałeś grzebane w linkach nastawnika temperatury?
Jak się źle ustawi cięgno to nie otwiera prawidłowo.

Kuczę, tam faktycznie są linki a nie krokówki. A tak lekko to chodzi, że dałem się nabrać. Moja podpowiedź do d... ))


M.