lub to co najczesciej instalacja

Mogą to być również uszkodzone (skorodowane) połączenia we wtyczce lub przerwany przewód.

przerabialem to niedawno, mialem kabelek urwany i lezac pod samochodem musialem zalozyc wsuwki, zacisnac, zmontowac w kostce i podlaczyc przelacznik... generalnie masakra ale do zrobienia

łolaboga, a jak się tam najlepiej dostać? wystarczy podnośnik z jednej strony czy trzeba kanału szukać?

Z tego co wiem to uszkodzony automat stopu skutkuje brakiem wstecznego.U mnie "ani do przodu,ani do tyłu"a za chwilę wszystko ok.Jutro przeczyszczę czujniki abs i esp.Oby to pomogło.

Czujnik stop odpowiada za wrzucenie biegów do przodu jak i do tyłu, nie pojedziesz jak nie naciśniesz pedału hamulca-a na wyświetlaczu będzie tylko N lub O .
Automat stopu w Smarcie to dwie niezależne pary zestyków - jedna odpowiada za światła STOP
-druga daje sygnał do głównego sterownika (daje sygnał o naciśnięciu hamulca) .

Wymontować go jest nawygodniej z kanału.

Jak czujnik stopu padnie, to różnie działa. U niektórych nie można odpalić Smarta, innym nie działają biegi, a mi poprostu nie świeciły światła stopu
Ale ja miałem też wtyczki rozwalone, może dlatego tak bezboleśnie poszło

mi padlo na 1 biegu, wiec nie moglem zrzucic na 0 lub N, ani odpalic samochodu, dlatego musialem sie czolgac pod spodem. wystarcza 2 kobylki, opuszczenie plyty podlogowej i mozna dzialac

Andrzej,zajebiscie to przedstawiles,czysta lopatologia,dla mniej wtajemniczonych forumowiczów,brak tylko opisu i instrukcji demontazu

Cytat:Devil pisał(a)):
brak tylko opisu i instrukcji demontazu

to dobre jest