Coś mnie dopadły ostatnio usterki. Ta jednak jest nieco poważniejsza (bez tylnej wycieraczki da się jeździć ).

Auto odpaliło dziś i nie zgasiło lampki ładowania. A przed ostatnim zgaszeniem (3 dni temu) wszystko było ok. Co mu tak nagle strzeliło?

Szybkie pytanie w związku z tym - czy da się dojść do regulatora ładowania po opuszczeniu silnika (albo tyłu na poduszkach, albo przodu na ramie)? Czy jedynie po wymontowaniu rozrusznika można dojść do reglera?


Muszę uzupełnić swoje wcześniejsze pisanie. Znalazłem na elektrodzie taki tekst:

"A w smarcie to nie ma przypadkiem komputrowego zarzadzania wszystkim? I informacja z altka nie idzie przez jakiś "procesor"? Może tu coś się schrzaniło?"

I tak jest, ale problem zostal rozwiązany w prosty sposób zasilanie po kluczyku przez żarówke 12V/5W do wzbudzenia alternatora tanio skutecznie bo naprawa w serwisie wymiana komputera by nas zjadla (...)"

Pisownia oryginalna.

Czy w tym aucie nic nie może być proste??

Cytat:rodzynek napisał(a):
Czy w tym aucie nic nie może być proste??

Ależ oczywiście, jest jedno proste....zakup auta
A awariami nie przejmuj się, przecież twój mechanik musi gdzieś nauczyć się napraw tego modelu, inni, którzy kupią Smarta po tobie będą mieli lżej

W związku z tym, ze niby wzbudzenie przechodzi przez komputer, odłączyłem aku na ok. 1 godzinę. Po podłączeniu i próbnym odpaleniu kontrolka łądowania zgasła po kilku sekundach. Czyli gra.

Ale po ponownym odpaleniu maleństwa po kilku godzinach - znowu nie ma ładowania.

Dziadostwo...

Może sprawdź masę?
Najczęściej problemy z elektroniką pojawiają się jesienią oraz zimą, czyli w czasie dużej wilgotności.

Mały stoi od wtorku na warsztacie. Przy okazji dostanie nowy termostat. Ma być gotowy na poniedziałek - wtorek.

Będziemy widzieć, powiedział ślepy...

Smartek odebrany. I tak jak w załączonym przeze mnie cytacie z elektrody - mały nabył kolejną żarówkę. Ładowanie jest.

Termostat wymieniony - temp. w końcu siedzi na 3 belkach i w aucie zrobiło się ciepło.

[temat przeniesiony]

Witam.
Mam problem z ładowaniem akumulatora. Model ForTwo 2002 Diesel. Otóż akumulator po prostu się nie ładuje. Podczas jazdy zapalają się wszystkie kontrolki i auto staje (świeci się stale kontrolka akumulatora). W grę wchodzi tylko dokładowanie akumulatora z zewnątrz.

Co to może być? Może jakaś część elektroniczna którą można wymienić samemu? Może na podstawie jakich logów moglibyście pomóc. Posiadam kabel do komputera.


pawel84
Adept




jaki przebieg? rękawy do góry i wywalaj alternator jak masz klimę to bardzo niewdzięczna robota ale niestety to jest nieuniknione jak będą problemy z demontażem pisz PW z pytaniami jakoś cie pokieruję abyś się zbytnio nie napracował powodzenia

biedronka
Pasjonat




Tutaj znajdziesz instrukcję demontażu:

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/ ... 23-alternator-change.html

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=651

andrzejmc
Pasjonat

Witam
Mam problem, zapiekły mi się łożyska w alternatorze więc wymontowałem go i założyłem nowe, i po zamontowaniu alternatora z powrotem nie ładuje.Dodam jeszcze że kupiłem drugi alternator i jest ta sama sytuacja.Moje pytanie jet takie jak on powinien być podłączony, ile ma wychodzić od niego kabli, bo u mnie jest tylko jeden wydaje mi się że powinien być jeszcze drugi,ale nigdzie go niema. Bardzo proszę o jakiś schemat podłączenia alternatora. To jest Smart z silnikiem 600 poj benzyna.

Edit. PKO

Podłączasz tyle kabli ile było. Są wersje 1, 2 i 3 przewodowe. Jak zakładasz inny to musi być on dokładnie z tej samej wersji (te same numery) bo inaczej nie będzie działać.

ps. przydało by się przywitać.

No ale ten stary tez nie dziala nie wiem dla czego

---

A jak mozna sprawdzic czy jest alternator sprawny