To ile Ty kręcisz w roku? Cztery wymiany oleju to powinno być z 80 kkm. L

(10.12.2016, 11:10)Lolek napisał(a): To ile Ty kręcisz w roku? Cztery wymiany oleju to powinno być z 80 kkm. L

Wymiana co 10-12kkm, czyli 40-48kkm.

A tak jakoś wyszło... Okazuje się że Smart jest maszyną do połykania kilometrów. Ja się zastanawiam jakby tu zoragnizowac wypad np. do Salou, po drodze można obskoczyć Luksemburg, Lyon, Monte Carlo, Mediolan i Wiedeń.... Jakoś nigdy nie podobała mi się idea "jachtu lądowego" czyt. kampera, ale przyznam, że Piksel jest świetny wagonik intercity: półka na bagaż w sam raz, klima jest, muzyczka gra, bilety niedrogie

W styczniu wymieniłem olej po zakupie, potem po 10kkm, potem po następnych 10kkm, potem po 8kkm razem z turbiną, i teraz też musiałem...

(23.11.2016, 18:28)Qaptur napisał(a): Dziś Smarcik dostał nowy uśmiech "biżuteryjny", dla porównania ze starym.

Ciąg dalszy zmian, drobiazg szczególnie na okres zimowy. Voltomierz zamontowany między "kulkami" oczywiście też w kształcie kulki tylko mniejszej.

Jeszcze sie wacham. Ale cytując klasyka.... dodam koloru, trochę polotu i finezji w tym smutnym jak p...a mieście.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dodatkowe pytanie, to na jakim Ty oleju ganiasz? Bo jeśli na mineralnym to jeszcze rozumiem, ale jeśli na jakimś dobrym syntetyku to marnujesz pieniążki i bardzo szkodzisz środowisku. Dwa w jednym - jakby nie było. Jedyni którzy się cieszą to pracownicy sektora petrochemicznego.

taki przedsmaczek zajebiaszczo jak dla mnie

była UMBRELLA jest RUDY

Kiedyś tak sobie myślałem o flokowaniu plastików ale nie byłem pewny. Teraz widzę "na żywo" i wiem że to zrobię. Jak dla mnie miodzio to wygląda

Ja zmieniam co 8-10kkm full syntetyk... i widac ze po 8000 olej robi sie delikatnie przepalony... tyle ze ja latam wyzylowana benzyna...

Laboratorium chemiczne w którym ten olej został opracowany z całkowitą pewnością uwzględniło tzw. nawęglenie oleju. I dopiero taki olej ma te parametry które są opisane na opakowaniu. Na dodatek firmy motoryzacyjne i producenci olejów zaniżają przebiegi między wymianami ponieważ to jest po prostu w ich interesie. To podobnie jak z przeglądami i wymianą filtrów, nie ma sposobu by wytłumaczyć mechanikowi, że filtr należy wymieniać dopiero wtedy gdy traci on tzw. przepływ minimalny potrzebny do prawidłowej pracy silnika, lub innego agregatu. Wyjątkiem jest filtr powietrza, najlepiej by było jakby go nie było .