a mam jeszcze pytanie, a moze to przetarty Intercooler ? czy na 100% Egr ?

Przy przetartym intercoolerze obroty dochodzą do max tylko brak mocy przy wyższych prędkościach jazdy.
Przy błedzie ze strfony EGR wchodzi w tryb awaryjny bez wyświetlania Check Engine i ogranicza obroty max nieznacznie ponad 3 tys.

Ale prawdę powie Ci tylko Star Diagnose - "Mercedesowa wróżka"

Bardzo dziękuje za pomoc. Zaraz będe wracał do domu z pracy to zobaczę czy objaw powróci, ale dobrze już wiem na co zwracać uwagę.

ok, zrobilem ok 20km , góra /dół, kto zna trójmiasto to wie że się da , różne biegi i różne obroty, wszystko chodzi po staremu czyli dobrze.
I teraz zastanawiam się nad 2 rzeczami.
po 1. czekałem na kolegę na włączonym silniku ok 15 minut, na biegu 1 pod góre, i ręczny dość stromo czy to mogło mieć znaczenie że gdzieś się np coś zapiekło na chwilę ?
po 2. mój smart jak jest zimno ok 0 stopni (a dziś tak rano było) to świrują mu wtyczki może jakieś zwarcie gdzieś ?
No więc na tą chwilę jest ok, będę obserwował, jak coś to kupuje emulator dziękuje obwd-crash za wytłumaczenie co jak jak dla laika

A ja mysle ze to mogl byc tryb awaryjny bo turbo przeladowalo.Po minucie od zgaszenia silnika w skrzynce elektrycznej nad nogami kierowcy klika przekaznik i dopiero wtedy objaw przechodzi.Mialem tak wielokrotnie.Wystarczylo zimno na dworze i przycisnac mocniej i juz byl tryb w ktorym max to 100 kmh przy czym na 6 wogole nie mial sily przyspieszyc cokolwiek.Ale prawde jak zwykle powie SD.

Silnik zgasł? W Smarcie? Niemożliwe! Raz mi rzeczywiście smart zgasł, jak mu pod światłami aktuator strzelił. Ale to jest koniec jazdy i linka, a nie powtórny rozruch.

(21.04.2017, 05:58)Lolek napisał(a): Silnik zgasł? W Smarcie? Niemożliwe! Raz mi rzeczywiście smart zgasł, jak mu pod światłami aktuator strzelił. Ale to jest koniec jazdy i linka, a nie powtórny rozruch.

Nie zgasł

(21.04.2017, 07:57)CodeBoy napisał(a):

(21.04.2017, 05:58)Lolek napisał(a): Silnik zgasł? W Smarcie? Niemożliwe! Raz mi rzeczywiście smart zgasł, jak mu pod światłami aktuator strzelił. Ale to jest koniec jazdy i linka, a nie powtórny rozruch.

Nie zgasł

Komentowałem bbolka, nie Ciebie.

(21.04.2017, 08:07)Lolek napisał(a):

(21.04.2017, 07:57)CodeBoy napisał(a):

(21.04.2017, 05:58)Lolek napisał(a): Silnik zgasł? W Smarcie? Niemożliwe! Raz mi rzeczywiście smart zgasł, jak mu pod światłami aktuator strzelił. Ale to jest koniec jazdy i linka, a nie powtórny rozruch.

Nie zgasł

Komentowałem bbolka, nie Ciebie.

ok, juz widze

(21.04.2017, 04:33)shagger napisał(a): A ja mysle ze to mogl byc tryb awaryjny bo turbo przeladowalo.Po minucie od zgaszenia silnika w skrzynce elektrycznej nad nogami kierowcy klika przekaznik i dopiero wtedy objaw przechodzi.Mialem tak wielokrotnie.Wystarczylo zimno na dworze i przycisnac mocniej i juz byl tryb w ktorym max to 100 kmh przy czym na 6 wogole nie mial sily przyspieszyc cokolwiek.Ale prawde jak zwykle powie SD.

To by mogło się nawet zgadzać, bo musiałem dać na maxa obroty bo byłem w ruchu miejskim i zmieniałem dynamicznie pas ruchu

2017 i jedziemy z $$$ :/
http://next.gazeta.pl/next/7,151003,2119...cow-i.html


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro