To nie są śruby zrywalne tylko trzeba mieć specjalny torx pięciokątny z otworem w środku .

Kontrolka mierzy ciśnienie oleju a nie poziom. Jak się zapali to już za późno. Poziom sprawdza się bagnetem. Obsługa codzienna przed uruchomieniem silnika. Oczywiście nikt tego nie robi

(25.03.2018, 23:38)LAZY. napisał(a): To na fotce wyżej to odbiornik radiowy pilota. Do stacyjki lecą  grube kable plusowe, w sumie chyba 4 przewody jak dobrze pamiętam.  Lepiej się przemęczyć i wytargać fotele,a potem lewarek i zrobić jak należy.  Lepiej nie wciskać przycisku A w gałce lewarka przy jej demontażu.

Wiedziałem że coś z tym guzikiem było, lecz nie pamiętam co dokłądnie, bo byłem na bieżąco - telefonicznie instruowany przez Gizbern, jak demontowałem całość.

Z tego co ja pamiętam to pod gałą na drążku jest taka plastikowa osłona. No i tą osłonę wpychamy w dół, a gałkę ciągniemy w górę  
Przycisku nie wciskamy bo będzie do wymiany.

(26.03.2018, 06:53)Sołtys napisał(a): To nie są śruby zrywalne tylko trzeba mieć specjalny torx pięciokątny z otworem w środku .

Ok dzięki za info

Ładne jako można lepić

Pozdrawiam Łysy13

Ano dziś odpadła mi rura od tłumika , ta od strony kolektora , jazgot okropny, No i zastanawiam się czy dzięki temu nie wymienić tłumika na jakiś customowy . Będzie czas na przemyślenia , święta idą . Pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ile kilometrów masz nalatane?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Jesli pytasz mnie to licznik wskazuje coś powyżej 113 000 km


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ciekawostka.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro