Witam! Mam For Two i po lekkim puknięciu w przód głośno chodzi klima i wentylator. Zapala się czwarta lampka od chlodzenia i za chwilę gaśnie. Proszę o poradę. Dzięki

myślę ze na pewno musisz zobaczyć stan płynu w chodnicy czy nie ubywa no a jeżeli wentylator chodzi głośniej noto coś do niego pewnie dotyka bez wizyty w warsztacie sie nie obejdzie chyba ze potrafisz zrobić to sam

Tak trochę bez sensu...
Jak Cię boli ząb przy jedzeniu to pytasz co robić czy idziesz do dentysty?

Auto jest pukniete przodem więc nie można jednoznacznie zdiagnozować usterki nie widząc auta a skoro pytasz o tą "dolegliwośc" to przypuszczam, że mało się na tym znasz bo wystarczy wsadzić głowę pod zderzak i popatrzeć co o co trze albo zaczepia...
Jedź do jakiegoś serwisu, powiedz im co "Cię boli" a oni mając auto będę mogli ZOBACZYĆ co jest uszkodzone i co trzeba zrobić aby było dobrze...

Dzięki Wam za rady zobaczę sam a jak nie to skoczę do jakiegoś magika. Pozdro

Powodow moze byc wiele,trudno zdeklarowac sie majac tak malo danych,ktore podales.
Z mojej strony sluze pomoca w schematach elektrycznych,gdybys ich potrzebowal(prv).
Co do wentylatora,to jak napisal moj przedmowca,musi o cos haczyc.
4 lampka!!!-przegrzewasz glowice,a to kosztowna zabawa.
Moze byc zagiety przewod ktory idzie do chlodnicy i wystepuje dlawienie,stad ten wzrost temperatury.Ale majac to co napisales,wiecej nic nie moge zdefiniowac.
Pozdrawiam,majac nadzieje,ze uda Ci sie rozwiazac problem,gdybys czegos potrzebowal kontakt prv

a ja słyszałem od Alla, że w ruchu miejskim może wskoczyć czwarta kropka i że jest to normalne.

Dokładnie tak jest jak się stoi w korkach. Zapalająca się czwarta kropka nie oznacza kłopotów jeśli nie świeci się cały czas podczas jazdy.

Zulci wrote:
a ja słyszałem od Alla, że w ruchu miejskim może wskoczyć czwarta kropka i że jest to normalne

andzia wrote:
Dokładnie tak jest jak się stoi w korkach. Zapalająca się czwarta kropka nie oznacza kłopotów jeśli nie świeci się cały czas podczas jazdy.

Z calym szacunkiem dla Alla,to co powiedzial to moze wskoczyc,jednakze jesli problem sie powtarza,stanowi realne zagrozenie pekniecia glowicy.
Ja rowniez stoje w korkach,jezdze po roznych drogach i nigdy mi sie nie zapalila 4 kropka.Jesli tak sie dzieje,to znaczy,ze jest jakis problem z ukladem chlodzenia.to jest jedynie moja sugestia,kazdy czytajacy moj post wyciagnie z tego wlasne wnioski

[quote]
dragon wrote:
Tak trochę bez sensu...
Jak Cię boli ząb przy jedzeniu to pytasz co robić czy idziesz do dentysty?
Wchodzi nowy czlowiek na forum,szuka merytorycznej porady,zamiast tego spotyka sie z Twoim tekstem,ktory nie ma nic wspolnego z tym zeby mu pomoc,wrecz przeciwnie!!!!!!
Czy to forum ma funkcjonowac wlasnie w ten sposob,sam sie nad tym zastanow.Czy swoja wypowiedzia pomogles mu w czym kolwiek czy tez zraziles go swoja wypowiedzia,do dalszego przebywania tutaj.....

Mirku masz doświadczenia z silnikiem CDI. Andzia ma benzynkę, nie wiem co Zulci. Temperatura do 100 st. C to dla silnika to nic strasznego. Bez paniki, piąta kropka byłaby niebezpieczna.