Zaparkowałem, wysiadam z auta... I zonk. Zamykają się wszystkie drzwi, tylko nie kierowcy. Nie mrugają też kierunki.
Łączę to z dziwnym zachowaniem lampki w podsufitce, która nie zawsze chce zgasnąć po zamknięciu drzwi kierowcy.
Czy F4 ma jakiś czujnik, który mógłby być przyczyną tych anomalii?
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
Pas(s)jonujące Srebrne CDi.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 20.02.2023, 13:46 przez Maciek_M.)
Fizyczny zamek oś strony kierowcy tylko otwiera i nie ma funkcji zamykania.
Dobrze wnioskujesz - coś jest nie tak jeżeli nie gaśnie lampka. Krańcówka pewnie padła ale gdzie jest konkretnie to może ktoś inny podpowie.
A no to fakt... zapędziłem się. Tak czy siak żaden zamek nie ma funkcji zamknięcia tych drzwi
Sprawdzę schematy na catcar i może uda się namierzyć winowajcę. Wątpię, żeby ktoś miał chcieć ukraść tego strucla, ale nie lubię zostawiać otwartego :/
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
Pas(s)jonujące Srebrne CDi.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 20.02.2023, 13:52 przez Maciek_M.)
Niekoniecznie musiał ten włącznik paść, wystarczy, że jest zapaprany jakimś syfem. W zależności od typu lubi się zbierać w różnych miejscach i uniemożliwiać poprawny styk.
Maciek, moja siostra kiedyś zostawiała regularnie swojego baaaardzo starego 'strucla' otwartego, działało przez kilka lat... Aż w końcu pod sklepem ktoś chciał się włamać i wybił szybkę w drzwiach
Kto wie, może i tak być. Bardzo szybko rzuciłem okiem na schemat budowy drzwi i jako takiego elementu odpowiadającego za wykrycie ich otwarcia nie widzę, ale może słabo szukam. Mam nadzieję, że nie będę musiał np. wymieniać całego zamka.
Cieszy tak czy siak fakt, że to na dobrą sprawę na przestrzeni ponad 10 lat jeden z zaledwie kilku mankamentów technicznych - poza skrzynią biegów w zasadzie same drobne. Dlatego mam nadzieję, że jeszcze kiedyś stanie inny F4 na posesji. Pamiętam, jak kiedyś radziłeś mi, żeby interesować się ogłoszeniami zagranicą - już wiem, czemu.
BTW, czy dobrze rozumiem - stłukli szybę w otwartym aucie?
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
Pas(s)jonujące Srebrne CDi.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 20.02.2023, 22:42 przez Maciek_M.)
(20.02.2023, 22:41)Maciek_M napisał(a): BTW, czy dobrze rozumiem - stłukli szybę w otwartym aucie?
Tak, dobrze rozumiesz Swoją drogą dałbym dużo, żeby zobaczyć minę tego włamywacza, jak wywalił szybę, wsadził rękę do klamki, żeby ją pociągnąć i zdał sobie sprawę, że samochód jest otwarty...
To był ford, tam kiedyś blokowało się drzwi wciskając klamkę 'głębiej'. Więc od razu było widać co i jak Nie wiem, jak jest w nowych fordach... I liczę, że nieprędko się dowiem
Podbijam, muszę dziadostwo naprawić w końcu
Czy do wyrwania zamka stosuję procedurę rozbebeszania drzwi jak do wymiany linki?
Co z tą krańcówką - jest czy nie bardzo?
O ile dobrze pamiętam, to w module zamka jest mikroswitch, który wykrywa czy zamek jest zaryglowany. Czyli można np. oszukać samochód że ma zamknięte drzwi zamykając zamek za pomocą np śrubokręta. Nie ma oddzielnego czujnika sprawdzającego czy drzwi faktycznie znajdują się we wnęce. Żeby wydłubać zamek trzeba niestety rozebrać drzwi, parchata robota, da się zrobić bez ich wykręcania, ale po zdemontowaniu jest po prostu łatwiej. Powodzenia.
M.
Cześć. Tak wygląda zamek po rozebraniu. Są tam dwa mikrowyłączniki. Jeden jest odpowiedzialny za informację o zamknięciu drzwi a drugi o ich zaryglowaniu.
Kontakt
Odpowiedz
![[Obrazek: 585647.png]](http://images.spritmonitor.de/585647.png)
więc obowiązuje 
Nie wiem, jak jest w nowych fordach... I liczę, że nieprędko się dowiem 
