Witam
przeczytałem sporo wątków o montażu świateł dziennych i innych elementów, wszędzie jest mowa o podłączeniu przewodów pod masę, pod akumulator, pod zapalniczkę... Ale nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na jedno pytanie: jak/którędy przepchnąć przewody od świateł dziennych do wnętrza kabiny, aby podpiąć np. pod ową zapalniczkę? Kratki pod wycieraczkami to najwyżej zmieszczą dziecinną rączkę. czy mam rozbierać pół samochodu dla takiego bzdeta, czy istnieje jakaś dziurka, szparka czy cuś?

Dzien dobry witamy nowego !

Zdjecie przodu w 450 zajmuje jednej osobie 25 minut za pierwszym razem. Nie ma co sie meczyc przez kratki...

Wawa Włochy wita
Przez kratki to trzeba mieć inaczej działające stawy


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Mnie zastanawia fakt podłączania świateł dziennych do zapalniczki, przecież one po włączeniu normalnych świateł muszą automatycznie gasnąć lub zmniejszyć moc świecenia o 30%, jak chcesz uzyskać ten efekt podłączając, światła do prądu np w zapalniczce?

oczywiście masz rację, dlatego jest trzeci przewód podłączany do pozycyjnych swiateł.

Czyli jednak trzeba będzie rozbierać?

Chyba nie masz wyjscia

Plus po stacyjce masz we wtyczce od silnika wycieraczek, do pozycji też masz blisko. Ja u siebie tak podlaczylem i jest gitara, 20 min. roboty. Aczkolwiek wg przepisów światła dzienne w tym roczniku powinny się zapalać razem z pozycyjnymi, a po włączeniu mijania mają zgasnąć.
Do wtyczki wycieraczki i kabelka światła pozycyjnego dostajesz się po zdjęciu lewej kratki.

Hej,

U mnie kabelek był puszczony przez gumę od kolumny kierowniczej i podpięty pod kostkę od zapalniczki. W sumie łatwy dostęp.

pozdrawiam

Nic nie rozbieraj i nie kombinuj wyciagasz tylko jedna kratke. Masa kolo wycieraczek i + po zaplonie masz na zlaczu przy silniku wyxieraczek no i jak masz jeszcze jeden to do pozycyjnych.
Chwila roboty Bez paprania
Pozdro

A dodatkowy kabelek do mijania a nie do pozycyjnych. Pozdro. L