Pozdrawiam Łysy13

Witam.
Kolejna naprawa w moim smarcie - regeneracja łapy sprzęgła i wodzika wysprzeglika.
Ps. W łapie był już otwór na wylot.
Pozdrawiam.

Witam.
Smart poskładany, sprzęgło było sprawne, łapa naprawiona, ,nowy olej w skrzyni, EGR "sprawny" inaczej.
Dodatkowo wymieniłem pęknięte sprężyny z tyłu, Nie za wysoko? Nie odleci?
Jeszcze progi ........... nieszczęsne.......
Pozdrawiam.

Brawo!

Z przodu jest za nisko. Tam pomiędzy oponę a błotnik powinny wchodzić 3 albo 4 palce (na nowych sprężynach i amortyzatorach). Tak przynajmniej było u Wojtka po wymianie. U mnie jak przywiozłem niewiele mniej, ale teraz też już klapnęło :(

Powolutku do przodu, a to jest najważniejsze

Witam.
Tylne sprężyny skróciłem o pół zwoju i jest lepiej.
Ale odnalazłem kolejny problem, nabijałem klimę u siebie w robocie i niestety bez efektów. Przy probie szczelności przy podaniu ciśnienia stwierdziłem, że mam ułamany przewód aluminiowy przy kompresorze. Może i był dar rade go pospawać, ale raczej nie uda mi się go wyjąc z auta. Na razie nie wiem jak.
No i narobiłem sobie tez kłopotu.Uruchomiłem silnik bez podłączonego elektrycznie EGRu i silnik przeszedł w tryb awaryjny.
Podłączyłem EGR, ale tryb awaryjny został. Czy błąd taki da się skasować bez podłączania pod komputer?
Pozdrawiam.

(24.05.2023, 05:47)tkm_smart_ napisał(a): Witam.
Tylne sprężyny skróciłem o pół zwoju i jest lepiej.
Ale odnalazłem kolejny problem, nabijałem klimę u siebie w robocie i niestety bez efektów. Przy probie szczelności przy podaniu ciśnienia stwierdziłem, że mam ułamany przewód aluminiowy przy kompresorze. Może i był dar rade go pospawać, ale raczej nie uda mi się go wyjąc z auta. Na razie nie wiem jak.
No i narobiłem sobie tez kłopotu.Uruchomiłem silnik bez podłączonego elektrycznie EGRu i silnik przeszedł w tryb awaryjny.
Podłączyłem EGR, ale tryb awaryjny został. Czy błąd taki da się skasować bez podłączania pod komputer?
Pozdrawiam.

Akumulator odłącz na 2 minutki, może to wystarczy

Smarta rano zostawiłem w garażu i odłączyłem akumulator. wieczorem podłącze i sprawdzę?
To kasuje błąd egru?
Co możne jeszcze być przyczyną trybu awaryjnego silnika? Bo wyjmowałem skrzynię i odłączałem wtyczki. Biegi chodzą ok.
Pozdrawiam.
Ps. Może ktoś blisko Katowic poratować podznaczeniem pod kompa?

Witam. Sprawdzone. Po podłączeniu akumulatora i uruchomieniu auta przez 5-10 sekund jest ok, tzn silnik wchodzi na obroty do 5000, potem wskakuje tryb awaryjny i max 3000. Po wyłączeniu stacyjki i po paru minutach odczekania znów jest wszystko ok na parę sekund.
Ale planuje podjechać na kompa to będę może znał przyczynę.
Pozdrawiam, Tomasz.

Witam.
Składam serdecznie podziękowania koledze Blase_B za podłączenie mojego smarcika pod kompa i pomoc w zdiagnozowaniu problemu trybu awaryjnego i skasowaniu mnóstwa innych błędów.
EGR nie sypie już błędami i nie powoduje trybu awaryjnego, również nie włącza już recyrkulacji spalin.
Całość wygląda jak oryginał z fabryki. Obyło się również bez stosowania emulatora.
Dla chętnych mogę podzielić się wiedzą jak tego dokonaliśmy.
Jedyny pozostały błąd to wywalona poduszka boczna w fotelu.

Pozdrawiam, Tomasz.

WOOOW... poduchy w fotelu wypas

A brzmiało jak bieda-wersja

Super, że się udało