Po tygodniu od zakupu Smarta postanowiłem z ciekawości zajrzeć pierwszy raz pod silnik, bo ani razu tego nie robiłem. Po obejrzeniu stwierdziłem że czeka mnie w ciągu kilku miesięcy wymiana tłumika, bo są małe dziurki. bardziej natomiast zmartwiło mnie "pocenie się" od spodu silnika. Może ktoś powie mi co może być tego przyczyną. Silnik zachowuje się normalnie, ładnie odpala, chodzi i ciągnie (wczoraj na autostradzie do Torunia szedł spokojnie 110 do 125 ładnie przyspieszając. Nie kopci, nie szarpie, żadne kontrolki się nie świecą.
Poniżej zdjęcie silnika z wilgotnym miejscem.
Chciałem nadmienić że żebym nie zajrzał pod samochód to bym nawet nie wiedział że się "poci" bo ani jedna kropelka do tej pory mi nie spadła na kafelki.

czy to jest cdi ? może olej kapie od znanego już intercoolera ? najlepiej kupc coś dobrego do mycia silnika wypryskaj wszystko i cacy umyj i zobacz wtedy skąd może kapać

Tak to jest silnik cdi.

odma, turbo, węże, trzeba umyć i sprawdzić jak mówi guniu wygląda jakby uciekało tym właśnie czujnikiem, może wystarczy go poprawić lub uszczelnić, daj zdjęcie dokładniejsze co to jest

(22.08.2015, 17:31)Ruda102 napisał(a): odma, turbo, węże, trzeba umyć i sprawdzić jak mówi guniu wygląda jakby uciekało tym właśnie czujnikiem, może wystarczy go poprawić lub uszczelnić, daj zdjęcie dokładniejsze co to jest

A egr ?

Wiedziałem że mi czegoś brakuje :P

jak już to jest przecięty intercooler ale trzeba umyć i sprawdzić, czujnikiem rzadko leci

Mycie silnika polecam benzyna płyn do silnika i woda nie jest dobra bo zostaje w zakamarkach

A czy w ten intercooler wchodzi jakiś czujnik od dołu w jego element plastikowy? Bo jeśli tak to może być i on przyczyną.

Poczytałem, popatrzyłem w necie na różne zdjęcia i wychodzi na to że cieknie z intercoolera. To na zdjęciu to właśnie fragment dolny intercoolera w który wchodzi czujnik.
W związku z powyższym mam pytanie, jeśli w czasie jazdy po autostradzie ( zrobione jakieś 200km) przy prędkościach 110-120 temperatura silnika utrzymywała się w wysokości 80 stopni, a olej jeszcze nie kapie mi na plytki, to mogę z tym przeciekającym intercoolerem jeszcze trochę pojeździć, czy muszę jak najszybciej wymieniać?
A jeśli będę wymieniał to czy na nowy, czy może być używany? Jak nowy to czy ma duże znaczenie kto jest producentem, czy tylko patrzeć na gwarancję?
A może ktoś z Was ma na sprzedaż intercooler?
I czy można go wymienić samemu? Jeśli tak to czy gdzieś jest opis krok po kroku jak to zrobić?
Czy przy wymianie trzeba opuszczać silnik? Jeśli tak to jak to się robi i co jest potrzebne?