To jest FSM106 Beskid ,a zdjęcie zrobiłeś w Muzeum Techniki w Fabryce Norblina w Warszawie- jeden z moich ulubionych prototypów skonstruowany przez prof.Wiatraka.
A ile miał miejsca w środku
A ten biały koło niego to polski 'Kadett" FSO Wars

Widzę Andrzej, że podobne klimaty nas łączą.Tak ,właśnie tak było jak napisałeś.

Napisz jeszcze jaki znany samochód jest niemal wierną kopią Beskida.

Poniżej Wars

Ja tu musze dodac moje przemyslenie , o ile w latach 80- tych samochody te kupowane by byly "z musu", o tyle dzisiaj produkcje krajowe nie mialyby ZADNEJ sily przebicia... Pomyslcie tylko o smarcie, pierwsze dziesiec lat istnienia marki ,to jazda na stratach...

W motoryzacji zakochany od dziecka pamiętam jak Tato mój wracał z Targów Poznańskich i przywoził katalogi (szumne słowo) zdjęcia i mówił o Beskidzie czy Warsie "zobacz jakie będziemy mieli auta - synu" i co i du..a niestety. Fakt w dzisiejszych czasach trzeba mieć spory (ogromny) kapitał, żeby móc produkować samochody chyba, że produkuje się produkt niszowy jakim jest produkowany w Mielcu - Leopard.

Cytat:andrzejmc pisał(a)):
Napisz jeszcze jaki znany samochód jest niemal wierną kopią Beskida.

Fakt mogłem o tym napisać.
Beskid był protoplastą dla twingo I generacji.Po zaniechaniu produkcji Beskida,dokumentacja techniczna została sprzedana firmie Renault.Jak dobrze pamiętam był to 1988 rok.

Wbrew pozorom produkowane są jeszcze ,można powiedzieć "samochody" o polskim rodowodzie.
I ta firma ma się nawet nieżle :
http://www.melex.com.pl/old/firma.html

ps.Devil mam pewien pomysł ale to ty musiałbyś porozmawiać o tym z Naczelnym - wyślę naPW

No faktycznie, Melex na każdym polu golfowym jeździ

A to nasz Clik - hmm
http://www.auto-swiat.pl/g/ArtykulyFotog...265302.jpg

Cytat:Gantz pisał(a)):
A to nasz Clik - hmm
http://www.auto-swiat.pl/g/ArtykulyFotog...265302.jpg

dozwolony tylko dla ... dziewczynek