na podnośniku też będzie zmieniał biegi , wyłącz TRUST i możliwe że tu diabeł siedzi jeżeli wyjąłeś silnik zmiany biegów to bez adaptacji skrzyni chyba sie nie obejdzie, co do skrzyni typowa konstrukcja MZ 250 zresztą ta sama firma to robiłą hihi ( oj nagrzebało sie przy tym w młodości)
napięcie na silnik 12V ale podłączaj przy wyjętej wtyczce inaczej możesz uwalić tranzystory w ECU a ich wymiana paskudna
ale dla bezpieczeństwa podawaj napięcie przez żarówkę, jurto podam ci jakie mają być oporności na czujniku położenia biegu na poszczególnych biegach i napięcia z niego na ECU ( znając te parametry ręcznie możesz właczyć każdy bieg np ruszać z dowolnego biegu)
ECU w tym modelu jest bardzo prosty i pozwala się oszukiwać na różne sposoby.
 sprawdż czy po właczeniu biegu sinik przełącza bieg np 1 lub N za pierwszym impulsem czy próbuje kilka razy ( max próbuje 6 razy i jak nie przełączy to wywala 3kreski)

kable silnika 1i chyba 6 grube! obym nie wprowadził Cie w błąd,
jutro sprawdzę w mojej dokumentacji to napiszę

Ok więc tak:
- Sprzęgło jest OK nie ślizga
- Wysprzęglik sprawny [w jednym momencie głupieje, jak próbuje ruszyć to wciska łapę sprzęgła, potem wyciska i wciska znowu. Jak zgłupieje to wywala błąd P1703] A może jest niesprawny i dlatego świruje bo bląd jest stały. Czytałem że komp musi widzieć też jego połozenie i dlatego jest 6 pinów. Bo na krótko chodzi lewo prawo.
- Wysprzęglik jak włączam zapłon to wciska łapę skrzyni, jak gaszę zapłon to się cofa.
- Czujnik prędkości skrzyni odpinałem i bez zmian to samo [nawet kasowałem błędy]. Czy czujnik jest odpięty czy podpięty to mam taki błąd P1799 [zwarcie do masy]
- Trzeci błąd to P1915
- Silnik zmiany biegów zmienia biegi za pierwszym razem.
- Robiłem TRUST OFF i z odpiętym czujnikiem czy podpiętym nie jedzie. Wrzucam A lub 1 próbuje ruszyć, znika z wyświetlacza na chwile 1 lub A, potem się pojawia A lub 1 i znów próbuje ruszyć i tak na okrągło.

Stawiam na wiązkę skrzyni, gdzieś jest problem albo czujnik prędkości padł. Dopiero w sobotę będę miał czas aby sprawdzić wiązkę na przejścia i żarówką.



EDIT: zamówiłem wysprzęglik i czujnik obrotów. Zdam relacje jak podmienię części.

Panowie potrzebuje schemat czujnika prędkości skrzyni. 3 kable. Biały, czarny, czerwony. We wtyczce 2 piny. 2 pin biały A tamte 2 niewiem. Pomocy.

Fura naprawiona. Lata bokiem na sniegu aż miło. Wina była wysprzeglika plus nowy czujnik prędkości skrzyni plus urwany kabel w wiązce. Dzięki za pomoc. Żadne sd nie jest potrzebne. Wszystko zrobiłem delphi za 120zl z aliexpres.

I kalibracje tym delphi ? Super bo tez zamowilem

(26.01.2019, 15:19)misiek1394 napisał(a): Fura naprawiona. Lata bokiem na sniegu aż miło. Wina była wysprzeglika. Nowy czujnik prędkości plus urwany kabel w wiazke. Dzięki za pomoc. Żadne sd nie jest potrzebne. Wszystko zrobiłem delphi za 120zl z aliexpres.

Mógłbyś wrzucić skany z adaptacji

Jak pisałem wielokrotnie, że Delphi "obrobi" Smarta to wiele osób krzyczało na mnie, że tylko SD!!! I zrobi wiele więcej. Uwaga na cło i vat. Wersja oprogramowania najlepsza stabilna to 2016. Mogę pomóc w aktywacji. Pozdrawiam

(26.01.2019, 14:45)misiek1394 napisał(a): Panowie potrzebuje schemat czujnika prędkości skrzyni. 3 kable. Biały, czarny, czerwony. We wtyczce 2 piny. 2 pin biały A tamte 2 niewiem. Pomocy.

Który rocznik auta ?
Mam niemiecką książkę (Band 1282 bucheli verlag) może w niej bym znalazł, bo na schematach są oznaczone kolory przewodów ?

Delphi nie robi adaptacji [ale czyta wszystko ABS, silnik, poduszki. podgląd parametrów też jest].Nie robiłem żadnej adaptacji [po co?]. Biegi zmienia super, wysprzeglik wyregulowany ręcznie [wystarczy delikatnie dosunąć i dokręcić].

Jestem mechanikiem samochodowym panowie, wiem co robie. A przy smarcie grzebałem pierwszy raz. Czekam jeszcze na emulator EGR i składam całośc tak jak ma być. Pozdro LwG.

Edit: Mój smart 450 0.8 cdi 2001r.

Na przyszłość przewody do czujnika to 2pin biały kabel, 1pin kabel czerwony. A czarny kabel ma być luźno w wiązce [to taki kabel od zakłuceń czy coś, nie istotny]

Edit 2. Dodatkowo dostajecie program WOW WURTH działa podobnie jak autodata. Sa schematy rozrzadu i momenty dokrecania plus pare innych danych.