waflo podsyłał gdzies link do eviolution co uk tam jest opis - wszystko ogranicza sie do podpięcia masy na 27 noge wtyczki pompy abs

:-?

zobacz w postach pod tyt jak wyłaczyc esp , w kazdym razie jak wyjmiesz wtyczkę z pompy to tam sa opisane piny , 27 jest wolny - trzeba tam podłaczyc kabelek wyprowadzic go do bakiny i jakims włacznikem podac mase lub ja rozłaczyc - to wszystko
Ze smarta robii sie naprawde szatańskie urządzenie

A jak jest u ciebie?
Na wyłączonym silniku ( tylko pozycja) jak zmasujesz pin 27 to cos się pali na zegarach ? czy trzeba uruchomić motorek?

po pierwsze http://www.evilution.co.uk/index.php?pag...Electrical

Po 2
pin 27 wystarczy "zmasować" na chwilkę - wyłączy system, kolejne krótkie dotknięcie włącza system i wszystko działa spowrotem.

Oczywiście na włączonym zapłonie. Jeśli wyłączymy system przez krótkie "zmasowanie" przy kolejnym odpaleniu system sam sie katywuje.
Oryginalny klawisz esp OFF powoduje chwilowe zetknięcie na zasadzie klawisza w dzwonku domowym.

przycisk od dzwonka to dobre rozwiązanie

Niedziała:((

jak to nie działa ?
zrobiłes dokładnie tak jak na evilution ?

Zrobiłem raczej tak samo z małą różnicą że moja wtyczka jest troszke inna jak na foto z evila.
Na podanej fotce pin 27 jest wyraźnie pierwszy z brzegu, a w mojej wtyczce pin 27 jest 2 albo trzeci od brzegu..

Koledzy o czym wy piszecie ? Jaki pin 27 ?!? Przeciez wtyczka ODB ma lacznie 16cie pinow !

Aby wylaczyc system trakcji trzeba zmasowac "k-line" przez zwarcie pinu 4 i 7, to wszystko co nalezy zrobic.

Zwore ta powinno robic sie na wylaczonym zaplonie, chyba ze komus zywotnosc ECU auta nie jest wazna...

Ok, ok, juz zajarzylem ze macie nowsze Smarty z ESP a nie Trust/Trust+....teraz wszystko jasne