No i temat się skończy. Mając na uwadze wspólne bezpieczeństwo to chyba dobre posunięcie. Brakuje mi jeszcze badań psychotechnicznych dla wszystkich kierowców.

koniec B1

PZDr

nie ujmując nikomu uważam ze to świetne posunięcie. Z całym szacunkiem dla kierowców z B1, niestety mając naście lat jest się tak odpowiedzialnym, ze... w większości dzisiejszej młodzieży bałabym się oddać chomika pod opiekę, są też oczywiście dobrze jeżdżące i myślące na drodze wyjątki np kierowcy Szuprykowozu ;-]( tych znam), ale niestety jest ich 1szt na 1000.

A ja sądzę że przepisy na B1 trzeba zmienić w inną stronę mianowicie ograniczyć te kategorię pojemnością i mocą silnika a nie wagą wtedy by nikt nie robił wałków.

Witam,

@ jakubo

kierunek dobry ale, czy nie było by wałków?
Wątpię - Polak potrafi.

@ all

W Niemczech testowano, a od 01.01.2011 jest dopuszczalne "begleitetes Fahren ab 17" - w wolnym tłumaczeniu jazda pod opieka od 17-tego roku życia.
Chętny zdaje egzamin (najwcześniej 1 miesiąc przed ukończeniem 17-ki) i od dnia 17-tych urodzin może jeździć "normalnymi" samochodami kat. B ale pod opieką jednej z osób wpisanych w zaświadczeniu (nie prawie jazdy, bo go niema).
Myslę, że to jest dobry kierunek.

pozdrawiam
smart452

A jak Łysy pisał to co było .Wariat jakieś linki itp .

A ja jestem za samochodami na B1 znacznie lepiej zeby mlodzi jezdzili samochodami niz skuterami.

Naucza sie jezdzic, zobacza jak to jest w ruchu ulicznym itp, a dodatkowo jakas tam ochrona dla nich jest, choc jezdzilem takim aixamem i tam moze byc juz niebezpieczne zderzenie sie z rowerzysta

Najwazniejsza sprawa ! to ma miec ograniczenie do 45km/h i basta ! nie ma ze da sie odblokowac czy cos...
Jak jedzie szybciej to policja zatrzymuje i odholowuje pojazd na parking... i tutaj dochodzimy do polskich realiow... skoro tylko z 10% skuterow ma blokade na jazde do 45km/h to co tu dalej gadac....

Kasia - a patrzyłaś chociaż na wyniki zdawalności w poszczególnach kategoriach praw jazdy ?!

Odpowiem za Ciebie : NIE.

Ponieważ, gdybyś widziała ta dane statystyczne, wiedziałabys że zdawalność na kategorie B1 jest dużo większa niż na B.

Kategorie B1 robią zazwyczaj ludzie mający już jakiś kontakt z samochodami (ja z Tomkiem zaczynaliśmy od moto crossu kilkanaście lat temu, potem jeździliśmy 4x4). Wiemy na czym polega dozowanie prędkości, czym to się może zakończyć. Nie raz z Tomkiem mieliśmy bolesne gleby na motorkach i jakąś wiedze pojęliśmy na temat popełnianych błędów.
Mam wielu znajomych, którzy jeżdżą, jeździli na B1 i są to zazwyczaj ludzie, którzy mieli wcześniej tak jak my jakieś obcowanie z samochodami, ich rodzice im jakoś wpajali zasady bezpiecznej jazdy, pokazywali z czym to się je.
Uwierz mi, B1 nie zdają przypadkowi nastolatkowie, z widzi misie, że a zrobie sobie prawo jazdy (tak jak bywa to z kat. B i A ).

Na B1 potrzeba zgody opiekuna i pieniędzy na kurs. Nie mówie już o samochodzie. Który z 16-latków może dysponować funduszami na auto ? My z Tomkiem mieliśmy to szczęście, że Tata chciał w nas zainwestować. Skutkuje to tym, że teraz nie boi się gdy użytkuje 450-konne auto, które potrafi jechać ponad 310 km/h. Wie, że nie popełnie głupsta, nie stworze niepotrzebnego zagrożenia. I z takiego założenia wychodzi większość rodziców, których dzieci jeżdża na B1.

Uwierz mi, większe zagrożenie obecnie stanowią właśnie kobiety, w średnim wieku, jeżdżące samochodami firmowymi, służbowymi. W jednej ręce telefon służbowy, w drugiej szminka. Tylko jakoś na kierowanie brakuje rąk i bach - wypadek gotowy.

http://www.autochelm.com/viewtopic.php?t=560

Patrze na ten cały chlew i na prawde zachodze w głowe : co, komu, to przeszkadza, że jest to B1 ?

Zarabia skarb państwa, zarabiają szkoły jazd, zarabiają ludzie przerabiający te samochody, albo robiący wałki, a rodzice i dzieci się cieszą, że mogą szybciej jeździć.

Krzyss ma racje absolutną - wkurwiają mnie niesamowicie gówniarze lawirujący między samochodami na skuterach - uważają się za nie wiadomo kogo. Gdy jednak mają do dyspozycji auto i przejdą kurs na B1 widząc przestrogi, wypadki i konsekwencje brawury już tak nie szaleją.

Oto co wchodzi w skład kursu na B1:

- Zajęcia teoretyczne 30 h
- Zajęcia praktyczne 30 h
- Dodatkowo badania lekarskie.

A na skuter wystarczy karta motorowerowa, którą można zdać w szkole gimnazjalnej. Chyba nie musze mówić, że każdy uczeń dostaje taką karte z automatu? Większość nie zna przepisów w ogóle, ale udaje odrazu rumaków.

Ile w telewizji oglądamy wypadków własnie z udziałem skuterów i młodych kozaków ?

Ja wypadku z B1 nie widziałem żadnego.

Gantz, Kasia - czy kierowcy B1 wam zaszli czymś za skóre, że macie taką teze na ten temat ? Napiszcie, chętnie zobacze za i przeciw drugiej strony.

Będę bronił B1, ponieważ nauczyłem się jeździć samochodem, obyłem się z innymi użytkownikami ruchu i na pewno stwarzałem mniejsze niebezpieczeństwo, niż ludzie zdający B w różnym wieku.

Ja nigdy nie rozumiem dlaczego wam przeszkadza B1 ? Może to jest czysta zazdrość, że wy gdy mieliście 16 lat nie mogliście robić prawa jazdy i na legalu jeździć po ulicach?(mówie o zdawaniu prawa jazdy po roku 198#).

[quote]
Szupryk pisał(a)):




Będę bronił B1, ponieważ nauczyłem się jeździć samochodem, obyłem się z innymi użytkownikami ruchu i na pewno stwarzałem mniejsze niebezpieczeństwo, niż ludzie zdający B w różnym wieku.

Uwazam ze prawo jazdy powinno sie robic jak najwczesniej , wielcy kierowcy tego swiata zaczynali przygode z motoryzacja majac lat 3

Po za tym powinna byc przeprowadzona selekcja na nadajacych sie do otrzymania uprawnien lub nie ( na wszystkie grupy wiekowe i kategorie praw jazdy)
Zgadzam sie z tym co napisal Szupryk widzac co dzieje sie na polskich drogach

Szupryk ja napisałam że są wyjątki i miałam na myśli własnie was bo wiem że obycie z utami macie większe niż nie jeden zdający na B pełnoletni człowiek. Masz takich samych znajomych to chwała ich rodzicom jak i twoim.
Zazdrości we mnie za krzty nie ma ;-] mam prawko B legalnie od 17 roku życia, w dodatku z własnym autem słusznej marki VW golf 3 kombi w kolorze białym. I sama niestety wiem jakie miałam wówczas pomysły i jakie pomysły mieli moi równieśnicy, którzy jeżdzili już wówczas swoimi autami.
Z tąd też pewnie w pewnym momencie podnieśli wiek do prawka do 18 ;-]
Swoją drogą prawko powinno być też ważne do max 70 roku życia, a potem mozna by je przedłuzać badaniami koordynacji ruchowej i badaniem na szybkość reakcji na bodżce wzrokowe i dżwiękowe.
za jazdę po pijaku i prochach powinna być oprócz zabranego prawka kilkugodzinna praca społeczna w prosektorium pogotowia ratunkowego gdzie przywozi się ofiary wypadków drogowych.
Taką metodę mają np w USA.

A wiesz dla czego mieliście takie pomysły? Bo prawo jazdy było ogólnie dostępne, każdy mógł je zrobić i każdy mógł jeździć normalnym samochodem. Nie było problemu, żeby wziąśc auto taty, taty kolegi, kolegi, koleżanki itp. A żeby znaleźć samochód na B1, czy pożyczyć od kolegi nie jest tak łatwo, bo jest ich bardzo malutko.

Nastolatek gdy idzie na B1 zazwyczaj ma już jakąś praktyke, oswojenie z samochodem. Nie jest Mietkiem z ulicy, który wsiada za kierownice i robi maniane na drogach.