JEśli o mnie chodzi, to akutator jest git.

Przypominam się z moją prośbą o dwa posty wyżej

No nie. Mam świeżo "zregenerowany" aktuator, więc u mnie to na pewno nie ten problem.

może być git- u mnie też był ok. ale "wyklepał" dziurę w łapie w skrzyni biegów. Po jego zdjęciu (tam gdzie wchodzi bolec zajrzałem i okzało się, że w łapie która zmienia biegi jest dziura. i dlatego nadspawałem i było ok- nie chciaęm rozbierać silnika.

Żlę sie wyraziłem. Akutator jest git i miejsce w które wchodzi też

U mnie bylo podobnie (szarpniecie przy ruszaniu i mianie na 2 bieg. pomoglo wgranie od nowa sprzegla

mołzes co znaczy zregenerowany nasmarowany to tylko przesmarowany . Czy dane coś w środek nowego ? Silnik zmiany biegu jak sie kończy jest podobnie a i zmiana biegów jest wolniejsza .Wiele jest pomysłów i problemów

no faktycznie, tylko przesmarowany. Ale z tego co biedronek mówił to niczego więcej mu nie potrzeba


silnik zmiany biegów? co to jest i z czym to się je? trudny jest do niego dostęp?

Jak niemasz osłony Kulera na dole to jest obok .Co wiecej Smart zwleka myśli i bardzo ospale jak człowiek w upały

K****wa - u mnie to chyba sprzęgło piardło bo czuć ślizganie:/

I wszystko jasne.

Jeśli czujecie tąpnięcie przy ruszaniu i przy każdej zmianie biegów w górę, to na 99% to poduszka silnika.
I to ta centralna, z przodu.

Dzisiaj robiąc zbieżność wlazłem pod auto. Facet brechę wsadził między silnik i ponaginał go, a tu patrzę, owa poducha niby wygląda ok, ale przy ruchach silnika widać, że to już śmieć. Jedna z jej łap całkowicie urwana, reszta ledwo się trzyma.
Dlatego za każdym razem silnik dobijał do stalowej osłony i waliło i trzepało niemiłosiernie.

Jestem na poniedziałek umówiony na jej wymianę
Jestem spokojny, że to nie sprzęgło.
Fakt, że obstawiałem poduchę, bo nie ślizgało mi się przy ruszaniu.

Polecam zacząć sprawdzać od najtańszych spraw, jeśli coś jest nie tak.
Poducha to koszt ok. 180 zł.