W nowych smartach te zmiany są szybsze, i nie ma już takiego efektu "żółwia" chociaż DSG to to nie jest
W wersji półatomatu, musisz sam zmieniać biegi.
Sprzęgła nie ma, ale po prostu musisz wrzucać kolejne biegi przez ruch lewarkiem, góra-dół (przy hamowaniu sam redukuje)
W automacie masz opcję pełny automat lub półautomat.
W wersji półatomatu, musisz sam zmieniać biegi.
Sprzęgła nie ma, ale po prostu musisz wrzucać kolejne biegi przez ruch lewarkiem, góra-dół (przy hamowaniu sam redukuje)
W automacie masz opcję pełny automat lub półautomat.
"Cytrynka" FT 2011, 1.0 był mhd jest Brabus