Witam czytałem trochę na forum i nie znalazłem jakiś porad jak rozpoznać silnik do remontu. Ostatnio oglądałem 2 egzemplarze przebieg kolo 100 tyś niby 100% sprawne jakieś faktury z remontu itp. Po odpaleniu piszczy jak by pasek nie równo pracuje później jest spokojnie po rozgrzaniu się. Po wrzuceniu wiższych obrotów dziwne metaliczne odgłosy i bardzo głośno w kabinie. Drugi którego oglądałem dymił bardzo i nie miał mocy tak jak ten pierwszy. Niestety w okolocach nie mam młodszego egzemplarza do obejrzenia tylko SMART FORTWO II a to chyba inna bajka co by móc porównać. Czego sie wystrzegać? Czy naprawdę powinno być cicho w środku. Na co zwracać uwagę.
Pozdrawiam
Pozdrawiam