A w jakim stanie są łożyska kół? Jeżeli mają luz to koła mają tendencję do "trzepotania".

Zapewne są w stanie fabrycznym tzn. nikt ich nie ruszał

Miałem tak w F2 1999 swożeń się wyrobił w F2 2003 walnęło łożysko piasty. Potem mialem podobne objawy przy prędkości 110-140 bo koła nie były odpowiednio wyważone i dopiero tzw doważanie przy ustawieniu bębna w maszynie na mniejszy błąd zniwelowało takie objawy. Zwykle koła są wyważane "z grubsza" i przy większych prędkościach nawet małe odchylenie może być wyczuwalne na kierownicy.

Cytat:ABUK napisał(a):
Zwykle koła są wyważane \"z grubsza\" i przy większych prędkościach nawet małe odchylenie może być wyczuwalne na kierownicy.

na 100% bedzie wyczuwalne przy rozmiarze 135-145/65/15

Czyli co mam pojechac do oponiarzy i powiedziec "Panie ale nie wyważaj mi Pan z grubsza tylko dokladnie" ????

Jeżeli to przy hamowaniu to krzywe tarcze hamulcowe. Ja tak miałam i po przetoczeniu ustąpiło. ale zaraz się znowu skrzywiły (podobno jak się wjedzie na rozgrzanych tarczach w kałuże to tak się dzieje) .

Zwłaszcza jak tarcze są kiepskiej jakości i zbyt cienkie. W smarcie między tarczą dobrą, a tarczą do wymiany jest 1 mm różnicy, łatwo przeoczyć

Tarcze byly juz podejrzewane ale nie ma nic na "pedale" hamulca przy hamowaniu

Gotek padlem z tym tekstem ....''Panie ! nie wywazaj mi Pan z grubsza tylko dokladnie "" hehehe padlem i turlam sie ;

Gotku.
Zmień tarcze hamulcowe i będzie po kłopocie...

Toczenie tarcz to proszenie się o kłopoty szczególnie w takim aucie jakim jest Smart w którym nowe tarcze sa niewiele grubsze od żyletek... Era toczonych tarcz chyba już minęła a cena nowych nie powinna zwalać nikogo z nóg...