Mam zegary właśnie tej serii działają bez zarzutu, nawet u tego sprzedawcy kupowałem.

Ponieważ w poliftowej 451 nie ma wskaźnika temperatury, założyłem właśnie Auto Gauge.
Wskazuje b. dobrze. Porównywaliśmy temperaturę jaką wskazuje, z odczytem z OBD, było coś ok. 1-2 st. C różnicy.
Ładnie się uruchamia (przelatuje wskazówka przez całą skalę), a jak jest rano kilkanaście st. mrozu to mruga podświetlenie wskaźnika.

Nie wiem czy szanowne towarzystwo wie ale auto gauge [Taiwan] jako jedna z pierwszych wprowadzila na rynek tego typu zegary-taka refleksja.Montowalem zegary tego akurat prod. w fordzie puma 1.7 mojego ojca ze 7 lat temu i do dzisiaj dzialaja jak powinny, akurat sprawdzam jak jestem w Polsce bo jezdze w naszym kochanym kraju tym autem.Reasumujac te rowniez polecam. Natomiast DEPO i owszem wygladaja ale dzialaja jak kazdy inny zegar na silniku krokowym-opinia mojego znajomka [subaru wrx] ma ich 6

(31.12.2012, 20:18)kuna74 napisał(a): Nie wiem czy szanowne towarzystwo wie ale auto gauge [Taiwan]

Auto gauge jest OK, ale nie każdy ma ochotę na wystawkę 6 wskaźników.
Chociaż moją pierwszą koncepcją oczujnikowania F4 była legendarna seria VDO:

Dla mnie zajefajne tak trzymac.Zegary z Audi chyba nie Smart jest lepszych wart,inna epoka

Z zegarami z innych aut jest kłopot, bo trzeba brać całą wiązkę wraz z czujnikami.

Sie klei


http://www.dabtuner.pl/MROCZNE_WIDMO_smo...fault.html
chyba z tej seri boost i voltomierz
albo z tej
http://www.dabtuner.pl/MROCZNE_WIDMO_AU_...fault.html
sam nie wiem ta druga chyba ladniejsza
w wersji VDO tez sa

Ale chcesz by działały, czy tylko świeciły?

No i gotowe


tylko nie wiem czy dobrze podpiolem ten wezyk



Bo cisnienie wskazuje od -0.6 do 0.6 Bara

Jeżeli to benzyna a nie diesel to ciśnienie jest od (-) do (+)