no ja tez lekceważyłem ten zapach no to gdzies termostat puszcza .. wiec juz wszystko jasne

Dzięki wszystkim za pomoc. Przyszła odwilż, samochód postał w garażu i dla próby wyjechałem na małą rundkę koło domu. Jakie było moje zdziwienie jak temp zatrzymała się na 3 kropce i działało ogrzewanie. Z tego wychodzi, że coś było nie tak z płynem chociaż miernik wykazywał że jest odporny na zamarzanie. Co do tego dziwnego zapachu to pozostał więc właśnie odebrałem termostat i będę się męczył z jego wymianą jak również płynu. Skoro wiem jak dostać się do termostatu to może zna ktoś jakiś prosty sposób odpowietrzenia układu, bo słyszałem, że są z tym problemy.

wymień termostat zalej płyn nowy a najlepiej odpowietrzyc wyjmując ternostat.potem odpal na wolnych niech pochodzi zagdzeje dolej płyn i odpowietrz

ja mam inny sposób zainstaluj termostat wyjmij czujnik wlej płyt do zbiorniczka i jak usłyszysz ze sie wylewa to wkładasz czujnik i ta zawleczke niech auto pochodzi jak ogrzewanie bedzie ok to po robocie jak nie to powtórz jeszcze raz

kolega ma racje wyjmij czujnik zapomniałem dopisać

Robert a jak sprawa chłodzenia silnika, bo mój żuczek - cdi - przy jeździe z prędkością 135÷140 łapie czwarte jajko a przy 155 po kilku minutach jazdy łapie 5 jajko i migający wskaźnik temperatury - i trzeba odpuszczać pomimo, iż pod pedałem zostało jeszcze trochę miejsca.
Czyżby w 451 benzyna był bardziej wydajny układ chłodzenia ?

(16.09.2013, 09:46)RobsonWawa napisał(a): Po wyprawie do Chemnitz, mogę napisać że smartek spisuje się znakomicie. Przez cały czas dotrzymywałem tempa Krzysiowi a momentami było nawet i 190 na GPS w Coyote

Drugi satysfakcjonujący fakt to to że do momentu przejścia na 3 bieg Stefan nie mógł odskoczyć FF w Brabusie

W moim niestety brak liniowego wskaźnika temperatury, jest tylko lampka alarmowa.
Ta się nie zapala a testy z użyciem Torque pozwalają mi sądzić , że wydajność chłodzenia jest wystarczająca. Jedynym mankamentem zaczyna się robić zbyt mała pojemność zbiornika paliwa

No ja mysle ze wogole porownywanie konstrukcji 450CDI do 451 1.0 turbo benzyna to chybiony pomysl
Dodam tylko ze moja benzyna 452 przy jezdzie chwile 180km/h wskazowka poszla na jakies 95C ale nie wchodzila wyzej...

Smart cdi nie łapie nawet z mocno naładowanym i dwie osoby . Nawet 175 i upał 28 c nie łapał .
Sprawdzaj chłodnice dolotu i termostat

(16.09.2013, 18:17)ŁYSY13 napisał(a): Smart cdi nie łapie nawet z mocno naładowanym i dwie osoby . Nawet 175 i upał 28 c nie łapał .
Sprawdzaj chłodnice dolotu i termostat

Potwierdzam, sam latałem po autostradzie i nigdy nie złapałem powyżej 3 kresek przy większych prędkościach 140 > . 4 kreski miałem tylko raz przy ostrej jeździe na mieście.