Da się spalić przy 80km.h w trasie te 3,5l, ale nie ma sily żeby w miescie zejść poniżej 5 ( mówię oczywiście o normalnej jeździe )

Pzdr

Da się zejść ze spalaniem poniżej 3 l (z wyliczeń wyszło 2,8)na 100 km, kiedyś to uzyskałem jeszcze na fabrycznym oprogramowaniu, ale jazda w nocy, bez wiatru, bez klimy, prędkość w zakresie 90- 100 km/h bez gwałtownych przyśpieszeń na trasie znikomy ruch, dwie osoby w aucie z bagażem podręcznym. Na fabrycznym oprogramowaniu mój smarcik spalał w ruchu miejskim (Warszawa)na poziomie 4 l (wahania 3,9- 4,2) normalna jazda, ale bez ścigania się z pod świateł. Oczywiście w porze letniej z włączoną klimatyzacją. Kontrola spalania- tankowanie zawsze do momentu pojawienia się paliwa we wlewie. Smarcik z 2002 roku wtedy przebieg ok. 60000 wg wskazań drogomierza. All twierdził, że mam ekonomiczną wersję oprogramowania.

Jestem świeżo po remapie oprogramowania silnika u Alla w F2 cdi z 2000 roku. Wg niego ma być o 15KM i 30Nm więcej, nie pytałem czy to wersja remapu bardziej ekonomiczna czy też sportowa. Chciałem mieć parenaście koni więcej, a w zasadzie znacznie więcej momentu obrotowego.
Ale wracając do meritum, po remapie przejechałem ponad 600km /powrót od Alla 150km, następnego dnia przejazd ponad 450km z jazdą po kilku dużych miastach, przejazd na trasie o takiej długości możliwy ze względu na zmianę zbiornika z 22 litrowego na 33 litrowy/, pozwalajac sobie na sprawdzanie osiągów auta na nowym oproogramowaniu.
Były liczne szybkie starty po zatrzymaniu /światła, korki/ jak i wyprzedzania z butem w podłodze, od ok 80km/h do 120km/h, na zmiane automat i manual. Były w tym też odcinki dróg szybkiego ruchu z prędkościami bliskimi zamknięcia budzika
Po zatankowaniu wynik około 3,46 l/100km. Zobaczymy jak będzie dalej, przy spokojniejszej jeździe, jaką osobiście preferuję. Dla zainteresowanych średni wynik w stopce /auto stało prawie przez całą zimę - zmiana zbiornika paliwa, sprzegła i malowanie połamanych elementów - błotników i zderzak aerografem, dlatego nie ma tam wyników z tankowania w tym okresie/.

mój smarto taczkowóz CDI niestety nie che zejść poniżej 4 litrów
na początku palił 6 , wymieniłem połowe osprzętu i na koniec pomogła wymiana sterownika na inny
ot taka ciekawostka
chociaż przypuszczam ze przyczyna nadmiernego spalania mimo wszystkich dobrych elementów w samochodzie prawdopodobnie jest uszkodzony czujnik ciśnienia atmosferycznego
ale to dziadostwo wlutowane jest w na płycie pomiędzy wtyczkami więc szybciej jest wymienic cały sterownik niz wylutowywać jedno z gniazd
aby było taniej można przerobic diesla na .....smalec - fryturę palmową odpad pogastronomiczny

Pierwsze wiosenne tankowanie: 34,75 l.
Przebieg na całym baku: 622 km
Czyli wychodzi 5,6 l/100 km.
Warunki: jazda po Warszawie, bez korków, w większości na automacie, odcinki od 1,5 do 15 km, paliwo: BP ultimate.

Nie znalazłem wątku/tematu gdzie mógłbym podpiąć poniższe.
Jak już pisałem powyżej jestem po remapie silnika u Alla.

Na zegarku ręcznym - nie mam stopera /taka komórka/ czas przyspieszania od 0 do 100km/h zmalał z około 20s do 17-18s.

Dzisiaj byłem na hamowni podwoziowej sprawdzić efekt "czarów" Alla. Obiecywał 55KM, i 120-130Nm. Poniżej wydruk z hamowni. Jest faktycznie 55KM i 118Nm. Niestety przed remapem nie wpadłem na popmysł by wykonać próbę na hamowni, wobec czego nie wiem ile faktycznie zyskałem. Dla mnie jest bardzo dobrze, słowa uznania dla Alla. Koszt zabiegu, jakieś 10% kosztu "dedykowanego" remapu u tunerów tak zachwalanych na niektórych forach internetowych.

Możesz przenieść wątek tutaj

Cześć wszystkim i z góry dzięki za wszelką okazaną pomoc .

Tak więc jak niektórzy już pewnie zauważyli po nazwie nowego tematu, który tutaj założyłem - od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem Smarta fortwo CDi (czy jakoś tak). Rocznik 2001. Podobno ma 41 koni. Z tego, co mi wiadomo jest to wersja Pulse (przed faceliftingiem).

Ogólnie rzecz biorąc jestem w nim zakochany, lecz mam też kilka problemów/zmartwień. Największym jest wskaźnik poziomu paliwa. Z tego, co wyczytałem w internecie smarty te mają 22l zbiornika. Podobno zasięg na baku to około 570km. Wskaźnik ma 5 "kropek", co oznaczałoby, ze każda pokazuje niewiele ponad 4l paliwka. I teraz mój problem. Bardzo szybko znikają mi kropki paliwa. W zasadzie każda starcza zaledwie na około 50-70km. Znaczek benzyny w lewym górnym rogu wyświetlacza zaczyna mi mrugać (co jak rozumiem oznacza, że jadę na rezerwie) już po przejechaniu około 300km. Pojawia mi się wtedy powiadomienie, że w baku zostało mi około 5 l paliwa. Zjeżdżam na stację, znowu tankuję do pełna i okazuje się, ze musiałem zalać zaledwie 13l.
O co chodzi? Dlaczego pokazuje, że mam 5l, jeżeli wygląda na to, że mam jakieś 9 l?
Kolejna rzecz, to spalanie. Ok, wiem, że jeżdżenie po warszawie do najprzyjemniejszych nie należy, ale jednak kupując to auto oczekiwałem, że będzie nieco lepiej. Z tego, co liczyłem pali mi około 4.5 l. Zrobiłem dopiero około 600km tym autem (raz wyszło mi 4.2l/100km, a za drugim razem aż 4.9l/100km). Ja liczyłem na spalania w okolicach 4l...
Kolejne pytanie, to czy takie spalanie jest normalne? Czy ta wersja Pulse jest jakaś wzmocniona (ma białe zagary, ale to chyba jeszcze o niczym nie świadczy ^^), że tyle pali? Czy macie jakieś sposoby, żeby trochę zmniejszyć spalanie? Kiedy powinienem wrzucać wyższe biegi? Nie mam obrotomierza i na ogół stosuję się do wskazań komputera (2 bieg, przy 20km/h, trzeci przy 30, 4 przy 40 i 5 przy 50, a 6 dopiero koło 80km/h).

Podsumowując: O co chodzi z tym wskazaniem licznika paliwa? Czy spalanie w okolicach 5l/100km jest normalne? Czy ta wersja pulse jest jakaś wzmocniona, czy to najnormalniejszy dieselek?

P. S. A i jeszcze mam pytanie o gaszenie silnika. Podobno te smarty mają turbiny,a ich podobno nie można wyłączać od razu po zatrzymaniu. Czy naprawdę mają tą turbinę? Jak to robić? Ile odczekiwać po zatrzymaniu?

Będę ogromnie wdzięczny za jakąkolwiek pomoc .

Witaj w Klubie (to po primo pierwsze
Po primo drugie, to spox wypal 3-4 zbiorniki i wtedy zerknij na średnią.
Po primo trzecie w danych powinna być gwizdka - nie dotyczy Warszawki
Dużo rzeczy ma wpływ, styl jazdy, dystanse na jakich jeździsz, korki etc.
Ogólnie ciesz się z dezelka i nie narzekaj.
Moja 450 nie schodzi poniżej 7,0/100 i się cieszę, że nie wiecej. Stara 7000 kotłowała mniej więcej leterka na 100 mniej i nyłem happy

Witaj


Sprawdź stan techniczny smarka i jak jest ok to zrób mu remap.
Spokojnie uzyskasz z 50 KM i spalanie będzie mniejsze a osiągi bardziej przyjemne.