Ja mam wrazenie ze to zadna wina opon ani zawieszenia. Zawinil czynnik ludzki przy upgrejdzie w zawieszenie brabusa. Takie zabkowanie to nic innego jak zbieznosc i tylko zbieznosc. Mysle jak by to opisac (nazwac tzw.zabkwanie) w jezyku krolowej Elki i popytac fachowcow co o tym mysla. Fora w UK sa mocno obsadzone fachurami i nie ma kwesti ktora by ich zaskoczyla.

Ja nie jestem fachowcem ale z tego co znalazłem w temacie błąd jest po stronie producenta Smarta.
Auto jest zbyt lekkie do opon o takich indeksach jakie ma Yokohama Sd.
To że wada ujawniła się na moim aucie to po prostu zbieg niekorzystnych okoliczności.
Dynamiczny styl, szybkość autostradowa powyżej 140km/h, długo dystansowe trasy -
tego klientowi nie wolno robić

Robert - czego nie można robić?
Jeździć dynamicznie i na długich trasach autem na gwarancji?
To chyba Andreas się popłacze ze śmiechu.
Ciekawe co by smart Polska powiedział na fakt uszkodzenia silnika w okresie gwarancji przy jego kurierskim typie jazdy?
Wałek, wałek i jeszcze raz wałek z tymi oponami - samochód sprzedany, wynik roczny zrobiony a klient niech się goni?
Szczerze - polecam pisemko do centrali w De z zapytaniem czy w ogóle w systemie jest odnotowana reklamacja ponieważ czekasz tyle a tyle czasu i niepokoisz się bezpieczeństwem swoim oraz swoich bliskich. Istnieje możliwość kolizji/wypadku wynikająca z ograniczonego postrzegania otoczenia wywołanego przez hałas. Szczególnie powrót ze smartimes w Szwajcarii obił się niekorzystnie na twoim urlopie który miał zregenerować siły do pracy zawodowej a musiałeś poruszać się w warunkach ewidentnie zagrażających zdrowiu twoim i twojej małżonki. Dodatkowo jako prowadzący firmę jesteś aktualnie narażony na dyskomfort jakim jest stres oraz znaczne zwiększenie zmęczenia powstającego w trakcie podróży służbowych co odbija się na wynikach finansowych twojego biznesu.
Jako użytkownik trzeciego już smarta i wierny klient marki jesteś zaskoczony brakiem profesjonalnej obsługi w postaci odpowiedzi i propozycji rozwiązania reklamacji przez tak długi okres czasu.
W związku z tym faktem i radami kolegów z forum zwrócisz się z pytaniem na innych forach w Europie "czy innym użytkownikom smartów montowanych w twojej specyfikacji przytrafiło się takie zdarzenie oraz jak postąpiły serwisy fabryczne w ich przypadkach".
W domyśle jeżeli było kilka/naście takich przypadków to kwalifikuje się to do zgłoszenia do odpowiedniej Unijnej instytucji.
Niestety w Niemczech nie ma ustawowego terminu na rozpatrzenie reklamacji ponieważ niemieckie produkty są tak doskonałe, że się nie psują.
Pisemka za potwierdzeniem odbioru dostarczone szefostwu w centrali zdecydowanie przyśpieszą działania niemieckich firm. Nikt nie lubi tego typu rozgłosu.
Sprawdzone z obu stron barykady .

Ladnie napisane Kanapa ! Robert moze tak zadzialaj ?

dobrze Kanapowy prawi...polac mu!!

Przy pisaniu reklamacji jak również przy odpowiadaniu na nie rozwija mi się "pióro".
Mogę długo i namiętnie wyliczać za i przeciw - zboczenie zawodowe.
Szczególnie namiętnie jak reklamacja nie dotyczy tego co sam sprzedałem .
W przeciwieństwie do firmy smart współpracuję z paruset klientami którzy kupują cyklicznie któreś z parudziesięciu tysięcy pozycji różnych marek i reklamacje to chlebek codzienny.

Rober dodaj coś od siebie (co, gdzie kiedy i z kim) dalej puść "oryginalnemu" Niemcowi do przetłumaczenia później papier firmowy w drukarkę i na pocztę.
Jak ci się chce i masz te opony na stanie to podjedź do inspekcji pracy lub firmy TESTO i poproś o sprawdzenie poziomu natężenia dźwięków w trakcie jazdy skalibrowanym przyrządem np. Decybelomierz Testo 815.
Poproś o wydruk zmierzonych wartości i załącz kopie atestu urządzenia oraz wyniki pomiarów - Niemcy lubią konkrety i dokumenty z pieczątkami własnych urzędów.

Tak brzmi odpowiedź Mercedesa udzielona 2,5, miesiąca od zgłoszenia
usterki.

  Brabus.pdf (Rozmiar: 846,04 KB / Pobrań: 25)
  Odpowiedż MB.pdf (Rozmiar: 576,37 KB / Pobrań: 22)

Rzeczoznawca, ze strony Mercedesa jazdę testową wykonywał na już przełożonych oponach (strona wewnętrzna na zewnętrzną)
Poziom merytoryczny tej "niezależnej" opinii .....................

Kto to pisał? Żadnych pomiarów geometrii - nic. Zleć wykonanie ekspertyzy porządnemu rzeczoznawcy i tak jak Kanapa pisał bezpośrednio do prezesa w niemcownii.

Nasza mocna firma Yokohama robi S.drve

---

http://www.yokohama-online.pl/pliki/yoko..._A4_PL.pdf

---

ŁYSY13. SONY Z3 compakt

Nigdzie nie znalazłem rekomendacji, że na Smarcie już nie ząbkują