(31.10.2012, 16:02)kanapa napisał(a): ...
A dlaczego po VIN -nie Łódź nie jest w stanie dojść prawidłowego numeru cześci?
Wygląda to na zabawę w statki: nie trafiony, nie trafiony.

Byłem właśnie w MB i jeszcze raz natrętnie pytałem o tą część. Parę miesięcy temu była już dyskusja na ten temat i jeden ze sprzedawców części zamiennych przypomniał mi o tym .
Tym razem dyskusja trwała ponad 20 min i włączyło się w nią jeszcze dwóch innych sprzedawców
Reasumując po wbiciu mojego nr VIN w EPC okazuje się, że w moim samochodzie nie powinno być tej części .

W innym miejscu znaleźliśmy, że poprzedni numer wg smarta Q0018484V002000000 został zmieniony na A160 018 06 12.
Przy numerze tym jest jednak "podpięty" tylko [332] czyli 45kW

W jeszcze innym miejscu koledzy znaleźli zastosowanie części w silnikach wg numerów:

A160 018 03 12 ma zastosowanie w silnikach: 33kW, 37kW, 40kW, 45kW, 51kW i 60kW
   

A160 018 06 12 ma zastosowanie w silnikach: 51kW i 55kW
   

Z tego powodu wymieniłem moją ...06 12 na ...03 12, ale wcale nie mam pewności czy dobrze zrobiłem , ponieważ porównując obie części stwierdziliśmy dwie różnice wizualne:
1. ...06 12 ma dodatkową opaskę zaciskową przy zaworku, evilution pisze w tym miejscu "maybe necessary for a Roadster"
2. ...06 12 wężyk na drugim końcu rurki wydaje się mieć mniejszą średnicę wewnętrzną ok. 9mm a ...03 12 ok. 10mm

Co jest ok nikt nie wie na 100%


pozdrawiam
smart452

Nie mam już siły do tego... Jakby nie można było po wpisaniu VIN w EPC odczytać prawidłowy nr części...

Sprawdzałeś jaki numer masz teraz. Na rurce jest nadruk punktowy z datą produkcji i numerem części.

pozdrawiam
smart452

Nie sprawdzałem - dobry pomysł. Dziś już mi się nie chce, bo jestem zmordowany po pracy, ale jutro pójdę do garażu i rzucę okiem.

OK, sprawdziłem - nadruk na rurce się w dużej części wytarł i niestety trudno odczytać kluczową informację...
   

Rzeczywiście, chociaż bardziej mi to na ...0612 wygląda.
Trójka ma pozioma kreskę u góry, zobacz foto:
   

A jak z obejmą przy zaworku, jest?
Na mojej rurce napis jest dwa razy, drugi raz przy gumowym łączniku z króćcem ze skrzyni korbowej silnika.
Chyba jednak jeszcze raz podmienię na mój nr. ...0612

pozdrawiam
smart452

Dostałem takie screeny z ASO pokazujące która, wg. ich systemu, część pasuje do którego modelu.

   

   

(02.11.2012, 11:42)charly napisał(a): Dostałem takie screeny z ASO pokazujące która, wg. ich systemu, część pasuje do którego modelu.

Zauważ, że nie ma tam nigdzie modelu 452334(roadstera coupé) czy 452434(roadstera) z silnikiem 60KW .
Moim zdaniem w ostatnim EPC jest błąd i prawidłowy jest chyba jednak numer ...0612, który był w poprzednich EPC podawany za następcę Q0018484V002000000.

Rzuciłem zapytanie w niemieckim smart-roadster-clubie, na razie bez odzewu .

pozdrawiam
smart452

No nie ma. Są tylko odpowiedniki tych co wymieniłeś w wersji 45 kW.

Ja wysłałem właśnie zapytanie o konkretny numer części do SC Berlin, gdzie robiłem ostatni serwis. Mam nadzieję, że przynajmniej oni się jasno i klarownie wypowiedzą.

Dostałem nową odpowiedź w sprawie odmy z łódzkiego ASO. Napisali, że prawidłowy numer to A 160 018 01 12 czyli jeszcze zupełnie coś innego i wygląda inaczej (patrz zrzut ekranu z EPC, który mi załączono - chyba chodzi o nr 4...).