Tak, trzeba go podkleić, nie tylko do żeber, ale też miejscami ten materiał 'na zakładkę' z przodu i tyłu. No i na bokach, przy tych 'napinaczach'. W każdym razie to zabawa na przyszłą wiosnę / lato, bo będziemy wymieniać część ślizgów, bo są połamane. Z tego też powodu przy zamykaniu nie dochodzi do końca z prawej strony.

No ja jestem w trakcie 'robienia doktoratu'

Co ciekawe, u siebie w 450 cabrio takich problemów nie zaobserwowałem. Przynajmniej większości... Ale np. fakt, że ślizgi są połamane wyszło dopiero przy zdejmowaniu W każdym razie podejrzewałem, bo przy przesuwaniu momentami było słychać takie przeskakiwania i trzaski. A u mnie jeździ gładko.

W każdym razie w necie są projekty wydruków. Zostaje tylko problem materiału, bo te ABSy i inne tworzywa są bardzo miękkie i będą się na tych szynach ścierały...

Dobra robota. Rozumkem te środki chemiczne po to żeby nabrał koloru? Fabsila też użyłem raz, przed zimą jeszcze ra, go użyję.

Z prawej środek czyszczący i grzybobójczy, z lewej farba - żeby było czarno

Impregnacja tylko po wypraniu (do swojego cabrio używam sonaxa - nie ma aż takich zabrudzeń), wypłukaniu i wysuszeniu. Potem odkurzanie odkurzaczem (szczotką z włosiem), odpylanie rolką do ubrań i dopiero fabsil

Aczkolwiek po tym, jak zobaczyłem jak działa renovo, to na wiosnę na 100% upiorę nim również swój dach - niech zbierze wszystko, łącznie z naniesionymi barwnikami. U mnie są jakieś porosty na tylnej części dachu na lamówce, tam, gdzie najdłużej zostaje woda. Ale to porost, a nie grzybek. Z grzybkiem mam nadzieję sobie już poradziłem - się okaże zimą, albo wiosną

Dzięki za info. Może i ja się skusze

No i dziś impregnacja fabsilem

Oczywiście po wcześniejszym myciu, wyschnięciu, odkurzeniu i odpyleniu. No i osłonieniu lakieru, szyb i uszczelek:

   

Mam nadzieję, że z dachem do wiosny mam spokój, w międzyczasie będę starał się ogarnąć plastiki, na których jeździ w prowadnicach.

A przy okazji dwa 'wspólne' zdjęcia z jednego z poprzednich etapów - z pierwszego malowania (lewe tuż przed, prawe tuż po):

       

A tak z innej strony, jakieś plany na tak zwane tuningi są?

(11.10.2023, 22:52)ocholoco napisał(a): A tak z innej strony, jakieś plany na tak zwane tuningi są?

Nie. Fabryka

@ocholoco, odpowiadając na Twoje pytanie z shoutboxa z połowy sierpnia, to Andy, poprzedni właściciel Roadstera Magdy lał 0W40. Z bardzo prostego powodu:

   

dzięki, lepiej późno niż wcale 
W sumie gdzie jest taka naklejka? Co prawda nie mam brabusa, ale może do zwyklaków też dawali
edit. dobra widzę że chyba gdzieś koło pokrywy silnika

Dokładnie, koło klapy silnika, na prawo od środka. Od tyłu samochodu. Rzuca się w oczy po podniesieniu gąbki, myślę, że byś nie przeoczył, gdyby była u Ciebie. I pewnie dlatego, że już w fabryce w nim grzebali, to uznali, że lepiej będzie stosować właśnie taki olej. Silnik ma fabryczną chłodnicę oleju, taką, jaka jest też w dieslach. Ja bym ją z chęcią założył do siebie, ale niestety wymaga wiercenia do kanałów wewnątrz silnika, więc odpada :( Dlatego jak widać w wątku o moim cabrio założyłem najpierw adapter i normalny filtr, a potem jeszcze radiator.