Ale pewnie większość przebiegu po trasach? Ja śmiigam głównie po mieście warszawka i o takich przebiegach to mogę tylko pomarzyć, np. Toyota Corolla 270 tyś i już 3 sprzęgło, smart 178 tyś i sprzęgło czeka na wymianę.

cze Lolek, dokladnie, wiekszosc na trasie. ale jest jedno ale, nigdy nie pale gum i bardzo szybko zmieniam na 2-gi bieg po starcie, nie naleze do wolnych kierowcow ale startuje zawsze spokojnie, po 3 biegu daje do pieca......ciekaw jestem Lolek ile masz wysuniety do tylu w takim razie silownik? bo ja ten nowy ktory zainstalowalem to mam tak na 3/4 - te, czyli bardziej od skrzynki przekladniowej niz do....i mam jeszcze pytanko, skad ta diagnoza ze juz niedlugo musisz to wymienic? z tego co chlopaki pisza jak sie sliska sprzeglo to dawaj actuator pare mm w kierunku sprzegla. cholipa mechanikiem nie jestem ale w takim razie ta uzywke co kupiles (silownik) ciekaw jestem w jakim masz polozeniu. no okay bo ja jak zwykle marudze, nie jestem za bardzo pismienny i nie umiem streszczac..lol...pozdro Lolek...czekam co napiszesz bo straszycie mnie tym sprzeglem i nie wiem czy sobie z tym poradze gdybym musial je wymienic, jak narazie nie musialem do mechaniorow i mam nadzieje ze jeszcze dlugo dlugo nie..

Wymiana siłownika tzw. aktuatora to żaden problem, ja mam na tapecie cały zespół sprzęgła, jeszcze nie robię bo nie mam klucza do półosi.

No to cię czeka niezła zabawa jeśli masz zamiar wymienić sprzęgło samemu. Aby odkręcić koło dwu masowe trzeba jeszcze zdemontować miskę olejową bo inaczej nie ma dojścia do śrub które je trzymają . powodzenia

Przebieg, występowanie zjawiska 3 kresek, brak możliwości ustawienia przy pomocy przestawienia akuatora, brak reg. kompem, szarpanie przy ruszaniu.
Ekspertyza w sc.

lolek a ja Ci mowie ze masz kabelki uwalone od wtyczki do aktuatora, sprawdz te kabelki z tylnej strony, z przodu nic nie widac, wyglada ze kabelki sa okay....opisywalem ze dopiero po drugich ogledzinach zobaczylem ze kable sa uwalone, nie zmieniaj sprzegla!!!!!!

jeszcze cos Ci napisze.....jesli sprzeglo szarpie to znaczy ze jest okay, przy wyslizganej tarczy nie ma takiego zjawiska, ewidetnie elektryka!!!!

osz kurna, komputer glupieje bo nie ma polaczenia z silownikiem, dlatego nie mozna go ustawic

Wymieniłem kable na nowe. <img src="http://nasz.smartklub.pl/uploads/smil429711fb816f2.gif" alt="" />

A da się jakoś przeczyścić te kable bez wyjmowania ich z auta?
Wyjmowałem siłownik, czyściłem wtyczkę contact-sprayem i szarpanie znacznie ustało. Teraz czasem lekko szarpie na zimnym silniku.