Witam, mam smarta F2 z 2001 roku. Swój wiek już pokazuje bo usterki wychodzą jedna po drugiej. Ale po kolei.
Pierwszą usterką jaka się pojawiła było to ( http://kut.as/em ) z tego co zrozumiałem uszczelka w skrzyni biegów do wymiany.
Druga to ( http://kut.as/00eq ) tutaj trzeba by chyba wymienić uszczelki na wale, bo aktualnie u mnie wygląda to tak:
<a target="_blank" href="http://i.imagehost.org/view/0753/smart"><img src="http://i.imagehost.org/t/0753/smart.jpg" border="0" width="150" height="113" alt="smart.jpg (144 KB)" /></a>
Jeszcze nie dawno wszystko było suchutkie.
Przy okazji czytania tego ( http://kut.as/00er ) wątku wpadłem na to czemu ABS mi ledwo co działa (zdjęcia zębatek, gdzieś w połowie art.).

I teraz doszła perełka! Od paru dni mam coraz większe problemy z włączeniem wstecznego. Muszę parę razy zmieniać N -> R -> N -> R i wtedy wskakuje. Wczoraj mojemu tacie nie udało się wbić R i musiał go wepchać do garażu. To coś z siłownikiem? Czy skrzynia już pada? Dodam że autko ma 91000km przebiegu więc jeszcze nie tak wiele.

I jeszcze pytanie w jakiej kwocie mniej więcej zawarła by się naprawa tych rzeczy:
- zębatki ABS
- simering w skrzyni biegów
- simeringi przy półośkach
- ew. likwidacja problemu z niewbijającym się wstecznym.

Z góry dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam.

zadam moze glupie pytanie....a czy przy zmianie biegu trzymasz wcisniety hamulec? jesli nie sprobuj z...

slyszalem ze jesli masz tego typu usterke powodem moze byc zepsuty wlacznik swiatel stopu (czy jakos tak)

http://www.evilution.co.uk/165

Odnośnie wycieku sprawdź najpierw czy masz sucho na dolocie do intercoolera.
Większość oleju w tym miejscu to przedmuch z turbiny który ścieka z góry.

Wsteczny to może być problem z siłownikiem. Chyba nasz dostęp do stardiagnozy?

Jeżeli nie chcesz sam robić to skontaktuj się a Allem vel Alcapone.

Pozdr

Pozdr

Tak, trzymam cały czas hamulec ale żeby na wyświetlaczu pojawiło się "R" zamiast "0" muszę pozmieniać R<->N dobrę pare razy.
Oby było tak jak mówisz, będę musiał sprawdzić, a i jeszcze dla upewnienia, ta skrzynka o której mowa w linku to z przodu jest gdzieś pod osłoną, tak?

@kanapa:
hmm, może i by się zgadzało z tą turbiną tylko że to się pojawiło ostatnio, wcześniej tam było wszystko suchutkie, a teraz widać na zdjęciu jak to wygląda.

Zmiana biegów - posłuchaj co grzechocze - może kwestia kabelka.

Wyciek - łapa po przewodach do chłodnicy powietrza i wszystko się wyda.
U mnie też było sucho - do czasu jak pouszczelniałem inne przewody.

Pozdrawiam

@kanapa:
A mógł byś sprecyzować co ma grzechotać ;> domyślam się ze masz na myśli ten siłownik?
Z dźwięków kóre wyłapałem podczas jazdy to takie ciche, przyjemne piszczenie/gwizdanie przy zmianie biegów 1-6, to normalne? A co do kabelka, to którym miał bym się interesowac bo trochę ich tam jest.

Jak będę miał czas dzisiaj to wejdę na kanał w garażu i powiem jak się sprawa ma.

@EDIT:
A ten wyciek zostawiał by takie plamy?
<a target="_blank" href="http://i.imagehost.org/view/0297/smart2"><img src="http://i.imagehost.org/t/0297/smart2.jpg" border="0" width="150" height="101" alt="smart2.jpg (197 KB)" /></a>

Zacznij od reg. siłownika sprzęgła. To zajęcie na jakieś 10 min. tyle że trzeba się położyć lub mieć kanał. Lolek

Jakiego koloru jest ten olej na skrzyni ?

Tak jak kolega Krzyna napisał...

Z tym wrzuceniem wstecznego to na 100% jest już wyrobiony czujnik stopu.
Koszt w ASO 100pln i jeśli położyć się pod auto i masz minimum pojęcia ogólnego to sam go sobie wymienisz.
Ja to zrobiłem pod blokiem w 10 minut

http://www.evilution.co.uk/165

@pavulon:
<a target="_blank" href="http://i.imagehost.org/view/0229/silnik"><img src="http://i.imagehost.org/t/0229/silnik.jpg" border="0" width="150" height="100" alt="silnik.jpg (330 KB)" /></a>
Byłem popaprac się jak widac większość zachlapania jest na dłuższej półośce, patrzyłem tam wyżej tak jak sugerował kanapa, dwie dysze dochodzące do chłodnicy były upaprane w oleju, lewa mniej prawa bardziej, teraz sam nie wiem czy uszkodzony simering mógł by aż tak rozchlapywać. Jutro wezmę przepustkę na większy warsztat i umyję silnik dokładnie, to może lepiej mi bedzie zlokalizowac ten wyciek.

@sasiadwroc:
Ten czujnik to z tego co widzę jest pod obudową gdzieś na wysokości pedałów, tak?
Kłaść się nie będę musiał mam garażyk z kanałem więc no problemo.