A ja to w kwestii Cabrio bym poradził odpuścić smarta. Mam i miałem niejedno Cabrio, ale to co mogę i chciałbym polecić zależy od tego ilu osobowe ma być. Ja osobiście idę tylko w 4 osobowe i to co polecam to pełna elektryka z ryglowaniem dachu + "0" skór. Ja wiem że 99% cabrio to zazwyczaj skóry, ale w rzeczywistości to nieporozumienie, zwłaszcza w czarnym wydaniu. Chyba, że ktoś lubi mieć odparzoną d...ę.
w aucie cywilnym mam tapicerkę, w cabrio alcantarę - i mogę z czystym sumieniem napisać, że dziękuję sobie za wybór. Oczywiście nie neguje całkowicie skóry, jak masz auto w którym fotele są wentylowane i możesz przed wyjazdem ustawić sobie komfort to jak najbardziej. Nie mylić z podgrzewanymi siedzeniami - bo te są fajne ale tylko zimą.
zaraz ktoś napisze,że nie na temat- a właśnie że na temat bo w temacie nie ma określenia smart - a sam kiedyś rozważałem smarta cabrio. 4 km dojazdu, ja bym brał benzynę minumum 5,0l to jest raptem 160 km miesięcznie, przy spalaniu 30l/100 i tak 200pln na miesiąc nie przekroczysz nie chcę nikogo urazić, ale przy takiej odległości dojazdu do pracy moim zdaniem nie ma znaczenie spalanie. tylko czym Ty chcesz dojeżdżać
pozdro

Cabrina ma być do miasta jako pojazd 1 osobowy, może czasami 2 osoby bedą się nią przemieszczać.
4 osobowy Smart na stanie jest i będzie - nawet coś tam w alcantarze ma.
Kwestia cabriny powstała jako zamiennika do wymarzonego crossbleada który jest totalnie niepraktyczny.
:/
Dzięki za info odnośnie ryglowania i skórek - ta Brabusowa standardowa jest faktycznie podłej jakości.
Maff custom coś pewnie wymyśli.

Jesli ktos ma kabrio i twierdzi ze materialowa tapicerka jest ok to znaczy ze ma male doswiadczenie z cabrio...
W cabrio 10x bardziej brudzi sie tapicerka niz w normalnym aucie, a skora jest goraca tylko na sloncu i przez 1minute, potem poprostu sie siedzi i jedzie.
Mialem w sumie 4 kabrio i na material sie nie zamienie.
Ale oczywiscie kazdy moze miec swoje zdanie.
Co do pytania kanapy... Wygodne i mimo wszystko kosztowniejsze bedzie 451, starszy model bedzie tanszy w zakupie, jezdzil podobnie i pewnie tanszy w naprawach. Pytanie co wolisz bardziej..

Woleć to będzie moja druga połowa.
Co musi być w 451 na wyposażeniu?
- elektryczne szyby na pewno.
- klimka i grzane fotele.
- wspomaganie było by miło ale toto można dołożyć.
- coś jeszcze?

Klima, i dobry stan. Wspomaganie raczej nie wystepuje w przyrodzie, ale lysy poradzic o i jak zeby bylo.
Grzane dupki w zimie sa istotne, dobry stan
Wiesz ze o cabrio 451 nie jest tak latwo ? W DE drogie a w PL zakonbinowane

Teraz właśnie jest sezon aby 451 w cabrio brać z DE.
Z Polski cieżko będzie ale może coś sie trafi?

po świetach jadę do De będę patrzałki za Cabrio przy okazji może coś znajdę to wrzucę foty i relacje z tego czym jechałem i po ile stało

Moje zdanie? W cabrio ze względu na pył i kurz (które normalnie w zamkniętym coupe wyłapuje filtr węglowy) i dealne są fotele skórzane. Nie materiałowe.

(26.12.2015, 00:42)Kanapa napisał(a): Woleć to będzie moja druga połowa.
Co musi być w 451 na wyposażeniu?
- elektryczne szyby na pewno.
- klimka i grzane fotele.
- wspomaganie było by miło ale toto można dołożyć.
- coś jeszcze?

Mhd - jaki przebieg ustawić w wyszukiwarce?
5000 euro to okolice 60 tys. kilometrów przebiegu.
Przy 1.0 bez turbo kosherne jest 80-90 tys.
Są jakieś relacje odnośnie żywotności tych silników?

(26.12.2015, 00:42)Kanapa napisał(a): Woleć to będzie moja druga połowa.
Co musi być w 451 na wyposażeniu?
- elektryczne szyby na pewno.
- klimka i grzane fotele.
- wspomaganie było by miło ale toto można dołożyć.
- coś jeszcze?

Mhd - jaki przebieg ustawić w wyszukiwarce?
5000 euro to okolice 60 tys. kilometrów przebiegu.
Przy 1.0 bez turbo kosherne jest 80-90 tys. ?
Są jakieś relacje odnośnie żywotności tych silników?