przed wizyta w serwisie silnik byl caly usyfiony (ropa/olej), w serwisie czyszcony i teraz jest i suchy i czysty, takze raczej nie wilgoc..

turbina ?? zobacz czy zawor odbija, wez kombinerki i sprobuj tym ciegnem poruszac

hm, jakim ciegnem? gdzie ono i do czego? i na ile jego ciaganie grozi dewastacja?..

Co prawda mam benzynkę -ale turbiny są podobne.
Sprawdż też jak wygląda wężyk zaznaczony na zdjęciu -często jest sparciały lub pęknięty.

ten wezyk czemu sluzy?..

i kolejne obserwacje - wyglada na to ze dopoki kontrolki nagrzania silnika pokazuja do 2 kropek jest ok, jak sie pojawi 3-cia pojawiaja sie (czasami tak, czasami nie) problemy; poza wspomnianym niechetnym wchodzeniem na obroty zauwazylem ze kiedy auto przyspiesza, okolo 3000 obrotow nastepuje minimalne zadlawienie silnika po czym obroty rosna nadal (nadal niechetnie); czy w smarcie cos sie dzieje kolo 3000 obrotow? cos sie zamyka/cos sie otwiera?

Wężyk uruchamia (steruje) siłownik sprzężony z cięgłem które ustawia przepustnicę sterującą przepływem gazów wylotowych (spalin) napędzających turbinę.

Kolego a to sprawdzone
No akiedy był wymieniony filtr paliwa jak to nieto to jeszcze pompy paliwa w zbiorniku i wysokiego cisnienia .A jeszcze masz do sprawdzenia zaworek ciśnienia turbinki jest po prawej nad wlewem oleju

Lysy13: filtr paliwa byl zmieniany kilka dni temu; ta peknieta rura na zdjeciach to co to jest? i moze wszystkie pozostale zdjecia gdybys mogl opisac - pojecia nie mam :(.

A dodatkowo ten zaworek turbiny - jakie on ma zastosowanie? i jak go 'sprzawdzic', ma byc otwarty? zamkniety? ma sie dac otworzyc/zamknac? co ma robic? no i dla pewnosci - mowisz o tym samym co andrzejmc wyzej, czy o czyms innym?

Pisałem o problemach z moim CDI, tyle że gasł w czasie jazdy w czasie gwałtownego wciśnięcia pedału gazu, a następowało to dopiero gdy silnik osiągnął temperaturę 80 stopni, póki się nie rozgrzał było ok. z tym że nie dymił.
U mnie padło na pompę wysokociśnieniową, ale u Ciebie to może coś innego, proponuję diagnostykę komputerową i ewentualnie pompiarza polecam Jawczyce k/Warszawy ul. Sadowa 6.
Jak zrobisz diagnostykę to napisz czy jakieś błędy wykrywa.

i jeszcze jedno jakie i gdzie tankujesz paliwo oraz jak ma sie sprawa w wydechem ? czy jest jeszcze oryginalny ile ma przebiegu itd