Cytat:lion_rapid pisał(a)):
Jest rozwiązanie... LPG w Dieslu
jak będziesz kuł motor to musisz poszukać jak najlżejszych komponentów, bo Diesel z LPG kręci wyższe obroty.
Z takich rozwiązań korzysta się w ciężarówkach obecnie, poprawia to ekonomikę, ekologię no i zwieksza moment obrotowy.

zgadzam sie problem zbiornika tez mozna rowiazac montujac go z przodu pewnie i rozwiazalo by to przynajmniej czesciowo unoszenie przodu

nie to żebym narzekał na to ze smart jest mało żwawy tylko starszego to ciekawiło ile ta mapa kosztuje;]

Żeby zrobić 120 PS to nie tylko mapa.Dużo pionierskich modyfikacji trzeba dokonać.

A najlepiej zmienić cały silnik
Mirek ja Tobie kibicuje

A może pomysłem byłoby biturbo? Są różne metody, planowanie głowicy, odchudzanie wałka, ale czy da się w smarta wsadzić biturbo? Wytrzyma to silnik... jak być pionierem to może pomyśl o tym

Moim skromnym zdaniem, silnik czegoś takiego nie wytrzyma

Biturbo już jest co prawda w roadsterze ale może faktycznie jest to pomysł.

<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Xdjj63jOPA0&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=pl_PL&feature=player_detailpage&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Xdjj63jOPA0&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=pl_PL&feature=player_detailpage&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="385"></embed></object>

no i jak by nie było V6. 6 garów to nie to co 3 przenoszą polowe mniejsze obciążenie.

Biturbo tez bym na to poszedl tylko co z elektronika sterowaniem komputerem jest na to jakis patent :-?

Do założyciela tematu
Zainteresuj się nowym wydaniem silnika 0,8CDI ma 54KM i 130Nm w serii, lepsza baza na tuning
chipem dostajemy 70-75KM i 180-200Nm