Przede wszystkim na komputer i sprawdzić błędy (i to na star diag a nie na uniwersalny) Po drugie trzeba by posprawdzać napięcia na przekaźniku rozrusznika - może tylko on jest winny.

ps. sprawdźcie jeszcze czy dobrze jest dociśnięta wtyczka od bsi (centralnej elektroniki) pod nogami kierowcy bo lubi wypadać i się dzieją dziwne rzeczy

CD. naszej przygody z naprawianiem mojego kochanego samochodzika... mianowicie smarcik trafił do elektryka. Elektryk stwierdził uszkodzoną kostkę stacyjki. Czekam teraz na jej wymianę. Czy ktoś spotkał się z takim problemem? Co miało wpływ na jej zepsucie? Mam nadzieje, że na tej wymianie zakończy się problem mojego smartka i będzie odpalał za każdym razem. Jak tylko odbiorę ukochane autko dam znać.

w smarcie "kostka" stacyjki praktycznie się nie psuje. Wątpie by to coś pomogło

CIĄG DALSZY....a w zasadzie koniec mojej historii
Po podłączeniu do komputera wyskoczyły dwa błędy, które miały wpływ na mój problem z odpalaniem. Mianowicie uszkodzona kostka stacyjki - która została wymieniona. Oraz problem przy siłowniku sprzęgła - generalnie problem przy sprzęgle - wybaczcie ale już to było "chwilę" temu i nie pamiętam nazwy tej części. Jednakże po zaglądnięciu pod spód autka okazało się, że problem był przy kablach. Jeden z kabli wymagał lutowania ( był już lutowany i trzeba było to poprawić - swoją drogą muszę się zgłosić do poprzedniego właściciela z pytaniem co tam się działo ) Drugi kabel natomiast "rozsypał" się od samej próby wyciągnięcia był tak zaśnieżały. Od tamtej pory czyli już 2 tyg. po naprawie wszystko działa i śmiga jak trzeba. Było już kilka tras wakacyjnych w tych 2 tygodniach i smartek daje rade .
Wnioski: Przede wszystkim należy autko podpiąć pod komputer bo jak kilka osób pisało można wymienić pół auta i nie rozwiązać problemu. Ja nie potrzebne zaczęłam od rozrusznika bo zasugerowałam się postami na forum. Każde autko ma inny problem. I do każdego trzeba podejść indywidualnie.
Dzięki wszystkim za pomoc i wsparcie

Pozdrawiam
Karolina

W którymś z postów były opisywane problemy dotyczące trwałości instalacji elektrycznej, prowadzącej do aktuatora /wysprzęglik/ i wybieraka przy skrzyni biegów. Przewody łamią się wewnątrz izolacji i śniedzieją na stykach/złączach.
Może jest to problem związany z miejscem produkcji auta a być może i części komponentów do niego - Francja.
Mam dwa inne auta - francuskie, Renault i Citroen, obydwa przeżywały problemy z instalacją elektryczną w postaci popękanych przewodów miedzianych wewnątrz izolacji. Problemów z pękającymi przewodami wewnątrz izolacji nie miałem w poprzednich autach, dwu amerykańskich i jednym niemieckim.
Ale może zbytnio generalizuje problem z "francowatymi".
Pomimo tego i tak jestem zadowolony z aut farncuskich, nie mniej jak z poprzednio użytkowanych - co prawda cenię każde auto za co innego.

Ta francuskie ostatnio w lagunie naprawiałem instalację ok 15 kabli do ponownego zaizolowania bo nie wytrzymało

Tak OT, moja "cytrynka" chyba czytała Nasze forum i sie obraziła :jezyk1: , bo gdy do niej wsiadłem o 15 to niestety nie zadziałało otwieranie szyby w p.p. drzwiach. Być może było tak już kilka dni - gdyż tym jeździ w zasadzie tylko żona, ale dzisiaj była zamiana ona moim a ja jej, gdyż oprócz córki musiałem jeszcze zabrać "ukochaną Mamusię" na dzień Matki /teściowa :blowup: /.

Kostka w stacyjce to problem często spotykany w CDI . To nie sama stacyjka tylko w module sam siedzi i przetapia styki .Smartol kręci a nie odpala bo pompa nie daje paliwa Czy były takie obiawy ? 2 kopy i zapali ale problem wraca zestaw naprawczy około 170 zł i jak nowe autko