W Smarcie 450 Przedliftowym ForTwo mamy do czynienia z częstym grzaniem się włącznika świateł i kierunkowskazów, najlepszym sposobem na zabezpieczenie włącznika przed zniszczeniem (jego koszt to około 200zł używany) to zamontowanie przekaźnika na wiązce do włącznika.

Co nam będzie potrzebne
1. Przekaźnik Samochodowy 30/40A koszt 6zł
2. złączki dwie sztuki koszt 1zł/szt.
3. Konektorki (damskie, męskie) około 8 szt około (grosze)

Przekaźnik




Konektorki i Złączki


Zdjęcie przełącznika świateł i kierunkowskazów (u mnie uszkodzony)

Zdjęcia zapożyczone z zaprzyjaźnionego forum fanów smarta z UK






Widok na wtyczkę do przełącznika
Nas interesować będzie drugi żółty od prawej (światła mijania) i czerwony trzeci od prawej (zasilanie +)


Po zdjęciu przełącznika otwieramy go od tyłu (od regulacji wysokości świateł) z tej strony otwarcie jest całkiem bezpieczne, nic nie wypadnie i ciężko coś uszkodzić. Po otwarciu mamy dostęp do lutów przełącznika świateł (ten przekręcany) i w razie czego możemy zdiagnozować gdzie nam powstało uszkodzenie (u mnie w części miedzianej od lutu do wtyczki)


Opis przełączniki i wiązek


Zabieramy się za wiązkę
Do czerwonego kabla dołączamy kabel z konektorem żeńskim pod przekaźnik, nie przecinając go




Przecinamy kabel żółto-zielony


Zakładamy na nim konektory (damski i męski)
Dodatkowo podpinamy się pod masę od licznika (Kabel brązowy)




Przygotowujemy przekaźnik

i zakładamy na niego dwa przygotowane kabelki z konektorkami


Podpinamy wszystko i sprawdzamy Przy włączeniu świateł mijania powinniśmy usłyszeć pstryk z przekaźnika


Tu schemat podłączenia


Teraz wszystko izolujemy i zabezpieczamy przed przemieszczaniem i uderzaniem w plastikowej obudowie, dobrze jest użyć taśmy z materiału do wiązek ja dodatkowo otuliłem przekaźnik gąbką by nie hałasował na dziurach




W ten sposób uszkodzenie przełącznika nie powinno nam już nigdy grozić i zauważymy brak grzania się manetki na światłach mijania

Ja jeszcze zmuszony zostałem do naprawy przełącznika a dokładnie zastąpienie przejścia miedzianego od lutu kabelka fioletowego do wtyczki przełącznika o nr. 56b Wyprowadziłem więc kabelek na zewnątrz obudowy bokiem i podłączyłem bezpośrednio pod przekaźnik






Mam nadzieje, że przyda się komuś ten opis

Dodam że praca jest dość lekka a czas jaki poświeciłem to około 3h w tym 2h to rozpoznanie i projekt

Wykonanie i projekt
Ziemus (Smart Klub Polska)
Krzynol (OCP Octavia Club Polska)

Świetny poradnik. Proponuje utworzyć odpowiedni dział gdzie moglibyśmy wrzucać nasze tutoriale z opisami z napraw naszych smarciszy. Taki polski odpowiednik evilution.

Bez żubra nie dało by rady na pewno komuś się przyda.

Mnie tam najbardziej w tej naprawie to Żubr się podoba, popijasz i praca w rękach się pali

To akurat lekarstwo przez lekarzy polecone .
A prawda jest taka, że mój koleżka bez czteropaka mnie do garażu nie przyjmie .

Fajny taki kolega

---

Ja użyłem przekaźnika od automatyki, 12V styki na 10A za 3zł, giełda

ziemus super ta fotorelacja jak wszystkie nasze smarty miały by takie sesje zdjęciowe przy naprawach to inne serwisy informacyjne były by zupełnie niepotrzebne 8-)

p.s. zaglądali by do Nas

I o to chyba chodzi, by w kwestii Smartów ludzie pukali do nas.

A gdzie znajdę (w smarcie fortwo) oryginalny przekaźnik, pytam ponieważ mam problemy z wyłączeniem świateł tylko mijania, światła pozycyjne zawsze działają .
Włącznik był rozbierany i czyszczony.

A co rozumiesz przez oryginalny? Ten pokazywany jest typowy, i jako taki wystarczy. Smart cały jest oryginalny, choć składa się z prozaicznych komponentów. Jak dobry drink.