Tak.Ten co na foto.

Hej,
u mnie po przeróbce tłumika i wywaleniu katalizatora moc wzrosła o 8 KM z 84 KM, które posiadał. Postanowiłem więc włożyć boxa i dodać jeszcze trochę. Na hamowni okazało się, że najbezpieczniej będzie zrobić go na prawie 102 KM i 144 Nm, bo powyżej odłączało turbo. Oczywiście usunąłem też ogranicznik prędkości maksymalnej jak i obrotów.
Jeżdżę od prawie dwóch tygodni i nie mogę się nadziwić, co smart potrafi zrobić na drodze. Problemem jest tylko szybki start na mokrym bo ESP włącza się aż do 3 biegu.

Wykres z hamowni

Dziś smarcik ponownie stanął do testów Po zmianie tłumika wypluło taki wynik


Wyszło całkiem ciekawie i myślę wiarygodnie. Niestety wcześniejsze testy w ZibiSoft można wsadzić między bajki

Przypomnisz ile tam wyszlo ? bo to co tutaj pokazujesz wyglada oki.

(13.10.2016, 21:31)krzyss napisał(a): Przypomnisz ile tam wyszlo ? bo to co tutaj pokazujesz wyglada oki.

Oryginał 71 KM/ 92 Nm czyli przybyło 10%.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Hmm tak jak dla mnie to wychodzi że pierwszy test w masters po którym było takie zdziwienie był wiarygodny. Mój wynik na starym tłumiku


Tu super test ZibiSoft


A tu nowy tłumior

Czy 1.0T w opisie u Zibiego to błąd?
Bo rozumiem, że jest 1.0(NA) 71KM (katalogowo)?!

(13.10.2016, 21:58)makosz napisał(a): Czy 1.0T w opisie u Zibiego to błąd?
Bo rozumiem, że jest 1.0(NA) 71KM (katalogowo)?!

Tak to pewnie błąd w opisie. 1.0 71 KM

Frygi a masz chyba jeszcze zmieniony soft?



Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

(13.10.2016, 23:49)Kanapa napisał(a): Frygi a masz chyba jeszcze zmieniony soft?



Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Wszystkie mody były zrobione wcześniej. Inny jest tyko tłumik reszta bez zmian.