Wrzucam też kilka fotek, które we mnie wzbudzają największe emocje - wnętrza nowego fortwo.
Jednak na początek nowy fortwo coupe w limitowanej wersji... której nazwy nie znam :
[img]

I wnętrze, dzięki któremu nowy fortwo zdobył moje serce:


[img]



Czy ta nawigacja to jakaś "normalna", powszechnie znana nawigacja, np TOM TOM, czy coś zupełnie specjalnego dla smarta, jak myślicie?

[img]

i wreszcie porządek w bagażniku!!!!!! :



[img]

i coś, czego nazwy nie znam i nie wiem, jak się mocuje, ale wygląda ciekawie:

Jak patrzę na to (i inne zdjęcia) - koła wydają się nieproporcjonalnie małe w stosunku do wyrośniętego nadwozia. Zdaje się, że powinny to być 15 a wyglądają jak z motoroweru.

Dziwi mnie ta nawigacja bo prezentuje się jak zwykły dokupiony TomTom na przyssawkę. Zabrakło miejsca na wbudowany ekran w desce? Złodzieje na pewno ucieszą sie z takiego widocznego i łatwo dostępnego prezentu. Wystarczy wybić szybę i nawigacja zmienia właściciela.

Nie wiem czy ja jestem jakoś negatywnie nastawiony do nowego FT ale z której strony bym na niego nie spojrzał - to wydaje mi się porażką. Począwszy od konserwatywnej, kobiecej i nudnej stylistyki a skończywszy na pomyśle wydłużania nadwozia o 20 centymetrów.

A mnie sie wydaje, że nowe rozwiazania sa po prostu bardziej praktyczne. Co do navi - to ta forma wyswietlacza nawiazuje do obrotomierza i zegara. Wbudowywanie ekranu w deskę spowodowałoby upodobnienie deski do innych których znamy co najmniej setki jesli nie tysiace.

Cytat:PiotrGdan napisał(a):
A mnie sie wydaje, że nowe rozwiazania sa po prostu bardziej praktyczne. Co do navi - to ta forma wyswietlacza nawiazuje do obrotomierza i zegara. Wbudowywanie ekranu w deskę spowodowałoby upodobnienie deski do innych których znamy co najmniej setki jesli nie tysiace.

Wg mnie właśnie najbardziej razi brak jakiegokolwiek nawiązania designu wyświetlacza do elementów wnętrza. Wyświetlacz sobie, zegary sobie i prędkościomierz sobie. Wygląda to tak jakby każdy element projektował kto inny, na dodatek nie widząc tego, nad czym pracują koledzy.

A jeśli zaczepilismy o temat praktyczności - odpowiedz sobie na pytanie: Czy zostawiłbyś smarta z taką nawigacją np. na noc na ulicy? Jej każdorazowy demontaż przy parkowaniu z praktycznościa ma tyle wspólnego co wchodzenie do auta przez bagażnik

1. Nie wiem czy chciałbyś mieć okragły ekran nawigacji.
2. Wiele lat temu w środku nocy spotkałem stojący przy krawężniku samochód w którym grało o świeciło się bajeranckie radio, było uchylone okno i kluczyki w stacyjce. Nikogo nie było w środku . Po prostu grzech nie brać. Niestety było to w Szwajcarii. Nie wszędzie trzeba tak pilnować samochodu i wyposazenia jak w PL. Zresztą idę o zakład, że nikt normalny w kraju nie zamówi takiej opcji za jak podejrzewam koszmarne pieniądze, podczas gdy można kupić takie samo navi za ćwierć ceny. Jak na razie raz okradziono mi samochód ( z CB) w Polsce i raz ( z notesu z adresami) w Padwie. Odpukuję w niemalowane.
3. Wchodzenie przez bagaznik jest opcją awaryjną. Jeżeli będziesz wymieniał baterie w pilocie i samochodzie zgodnie z instrukcja obsługi to nic Ci nie grozi. Od 1994 roku mam samochody z CZ na pilota i nie zdarzyła mi sie taka sytuacja.
4. Tak w ogóle to Smart jest bardzo specyficznym samochodzikiem do którego można się w wielu miejscach przyczepić. Ale wydaje mi się, że kupiliśmy je i użytkujemy je dla jego zalet a nie wad i niedoskonałości.

Moim zdaniem ta nawigacja nie bylo projektowana pod smarta. Sprzedawca pewnie umiescil ja w ofercie, bo coraz wiecej klientow zwraca sie ku niefirmowym systemom nawigacji jak wlasnie TomTom itp. Dealerzy aut traca duza czesc potencjalnych klientow dlatego pewnie ta "prosta" nawigacja w nowym F2 nakloni kilka osob do zakupu....o ile tylko jej cena nie bedzie (jak to czesto ma miejsce) "z kosmosu".
Ponadto sam fakt odczepiania i chowania nawigacji nie jest jakos specjalnie uciazliwy. Ja mam dwa TomTomy i rzecz jasna nie przyklejam ich do szyby podczas kazdej przejzdzki. Wiadome jest, ze wyciagam ja jedynie w razie potrzeby, co nie przeszkadza mi jakos specjalnie. Cala operacja trwa kilka sekund...

..a pomysł wydłużania auta o 20 cm zrozumiesz jak juz nim pojeździsz

Pierwsze zdjęcia to linia Limited One (której nie będzie w PL)

Wydaje mi się, że główna zaletą jest jego "rozmiar". Wydłużanie go zaprzecza tej idei. Mam prawie 190 cm wzrostu i wygoda za kierownicą jest wzorowa.

A przy okazji: widziałem NISKĄ kierowczynię w smarcie. Było Jej niewygodnie - na wysokości oczu miała górną krawędź kierownicy. No straszna lipa, bo jak wiemy kierownicy regulować się nie da i regulacja wysokości siedziska fotela również jest dyskusyjna. Słowem, tylko duża poducha Jej została.
Nie myślałem o tym, dopóki tego nie zobaczyłem. Mi się siedzi w smarciku wzorowo (190 cm też).

Co do nowego fortwo - z poczatku wydawał mi się porażką ze względu na nowe linie nadwozia i w sumie zbyt małe róznice. Ale im dłużej o nim myślę i im dłużej studiuję zdjęcia, tym bardziej mi się podoba. Owszem "+20 cm" to zdrada. Ale gdy pomyślę o ile więcej gratów wsadzę do niego do bagażnika....
Podejrzewam, ze rozsuniecie osi zdecydowanie poprawia tez wrażenie komfortu w czasie jazdy po dziurach.

I bardzo podoba mi się deska / konsola - wreszcie jest nowoczesna i estetyczna. Oddzielne nawiewy pośrodku konsoli, automatyczna klima - wreszcie naprawdę chce się jechać

Co do niskiej kierującej smartem, to może Krzysiu widziałeś moją żonę, ma 154 wzrostu i prawdą jest że woli jeździć Renault Megane, co do nowego modelu to deska jest o wiele ładniejsza, wydłużenie nadwozia ujmuje zalet smarcikowi, faktem bezspornym jest poprawa "komfortu" jazdy, aczkolwiek ta twardość zawieszenia na naszych drogach jest czasami męcząca i bolesna. Ciekawe jak jest w nowym, może wyprodukują wersję na bezdroża czyli nasze drogi.