Witam,

szukałem po całym necie i nie byłem w stanie znaleźć...

Tak, jak pisałem w wątku powitalnym - przymierzam się do przeróbki
Smarta Fortwo na napęd elektryczny.

W związku z tym muszę dobrać do niego silnik. Nie mam jeszcze samego samochodu, ale mam dużo obliczeń i projektowania przed sobą (silnik, falownik, akumulatory), w związku z czym bardzo by mi się przydało znać niektóre wymiary ograniczające możliwości (wielkość silnika etc.).

Wiem, że na forum aktywni są mechanicy serwisujący Smarty.

Byłbym bardzo wdzięczny, gdybyście byli w stanie podczas serwisowania
zmierzyć kilka miejsc... albo podpowiedzieli, gdzie mogę znaleźć te wymiary .

Chodzi mi o wersje z benzynowymi silnikami 599ccm i 699ccm (chętnie też dowiem się, na ile różnią się te wymiary w porównaniu do np. CDI).

1. Flansza (tak się na to mówi?) skrzyni biegów




F - flansza (tak nazywam powierzchnię, gdzie obudowa skrzyni styka się z blokiem silnika - nie wiem, czy to poprawna nazwa)
W - wał odbierający moc z silnika
R - wewnętrzny promień flanszy
G - grubość ścianki flanszy
D - odległość między płaszczyzną flanszy a płaszczyzną wierzchołka wirnika

Poszukuję R, G i D.

2. Miejsce na silnik

Czyli ile mam tu tak naprawdę miejsca:



Nie jestem pewien, czy rama zawieszenia (?), którą widzę przy lewym końcu L1 ogranicza miejsce na silnik...

L1 - odległość między płaszczyzną flanszy a ramą zawieszenia (jeśli rama zachodzi na miejsce na silnik, w co wątpię)
L2 - odległość między płaszczyzną flanszy a sprężyną zawieszenia


Poszukuję L1 i L2 .

Pozdrawiam!

Skrzynię mogę Ci jutro pomierzyć bo akurat leżą 3 u mnie. Ale nie wiem kto zmierzy miejsce bo na spalinowym to trochę ciężko pomierzyć.

Proszę bardzo




Zdjęcie z miarką, możesz posprawdzać sobie.

Wymiary:

G - 18,5 mm (18,4 - 18,6)

D - minus 14 mm (wałek wystaje ponad flansze o 14mm)

R - 126,5 mm (mierzone przez 2R/2 bo jak wałek wystaje to trochę ciężko to dokładnie zmierzyć).

Jakbyś jeszcze coś potrzebował to pisz.

Bardzo dziękuję!

Smuci mnie trochę to, że wałek wystaje...

Liczyłem na to, że może jakimś cudem uda się połączyć flanszę silnika i skrzyni przez płytę aluminiową 8mm bez skracania wałków.

Niestety i tu i tu wał wystaje - trzeba chyba będzie przyciąć, bo miejsca na dystans na pewno nie znajdę.

Wygląda na to, że na szerokość powinien się zmieścić silnik indukcyjny rozmiaru 132 (być może z wyszlifowaniem lekkiego wgłębienia pod przegub półosi), ale bez kołnierza.

Czy mógłbyś jeszcze napisać, z jakiej wersji silnikowej pochodzi ta skrzynia?