W naszym smarcie zrobiliśmy:
1. nowe sprzęgło
2. wymieniony silniczek siłownika
3. sprawdzone kable od "czujnika siłownika" do siłownika
4. olej w skrzyni i silniku ok
5. wyczyszczony EGR
Problem trzech kresek dalej się pojawia, rozumiem że został do wymiany czujnik obrotu skrzyni biegów? Ewentualnie czy ktoś orientuje się czy może być to wina któregoś z tranzystorków pod siedzeniem?
1. nowe sprzęgło
2. wymieniony silniczek siłownika
3. sprawdzone kable od "czujnika siłownika" do siłownika
4. olej w skrzyni i silniku ok
5. wyczyszczony EGR
Problem trzech kresek dalej się pojawia, rozumiem że został do wymiany czujnik obrotu skrzyni biegów? Ewentualnie czy ktoś orientuje się czy może być to wina któregoś z tranzystorków pod siedzeniem?
Kontakt
Odpowiedz
