Jeśli tak, to prawie na pewno problem leży w pompie paliwa zainstalowanej w zbiorniku pod autem. Zacznij od odłączenia przewodów paliwowych na silniku i po załączeniu zapłonu powinno z jednego z nich intensywnie wypływać paliwo. Drugi za to nie powinien stawiać zbyt dużego oporu dla paliwa powracającego do zbiornika. L
Lolek - motoparalotniarz