nie nie mi ewidentnie idzie olej do silnika turbo puszcza olej. intercooler jest zalany olejem...

sprawdzales czy nie idzie powietrze jak wyciagniesz miarke oleju na odpalonym silniku??

nie idzie...

po tej zimie to jest jakaś masakra z tym... albo wywala olej przez odmę z dołu, albo zamarza woda w górnej i zawór PVC wtedy turbina wdmuchuje powietrze do skrzyni korbowej...
Ta odma z zaworem powinna byc wymieniana co 3 lata.
Do tego w oleju po jezdzie w zimie na zimnym silniku odpalaniu i po krótkich odcinkach jest pełno benzyny - taki rozcieńczony olej rozszczelnia silnik, puszcza kompresja, turbina również zaczyna "popuszczać" olej ...
Po zimie trzeba koniecznie sprawdzić i wymienić olej - ja własnie przeszedłem na dobry mineralny 15W40 z półsyntetyka + militec... niestety silnik powoli kwalifikuje sie do remontu i 10W60 jest już dla niego za rzadki.
Jeśli komus siadają powoli pierścienie a nie jest pewien niech zatankuje do pełna 98 i doda 0,5 litra oleju 2T do baku (mieszanka 1:50) jak silnik złapie kompresje to smart bedzie rwał asfalt i zamykał licznik
Wogóle zauważyłem że Smart jest bardzo wrażliwy na odpowiedni olej ... to nie V8 z Detroit.

co daje taka mieszanka ?

Lepsze smarowanie

dobre Smarowanie to podstawa

dodatkowym objawem jest brak mocy po rozgrzaniu silnika i takie charakterystyczne pierdzenie - paliwo w oleju zaczyna parować .... kiedys w 126p pusiła mi membrana w pompie paliwa i paliwo sciekało do oleju .. po nagrzaniu silnik tracił moc i gasł na postoju... - zbyt bogata mieszanka sie robiła.
Co do tej mieszanki z olejem - mozna spokojnie kupic 1 litr oleju 2T - starczy na dwa tankowania.... to olej do silników 2suwowych - nic sie nie stanie - robiłem to juz wiele razy dla różnych silników - jest szansa że olej z paliwa uszczelni pierscienie na jakis czas - potem mozna to powtórzyc - oczywiście to tylko półsrodek przed remontem.....
Pamietajcie tez żeby po remoncie docierac pierścienie i panewki na oleju mineralnym !!!!! a potem dopiero zalać półsyntetyk.

pytanie lekko głupawe: biorąc pod uwage że F2 599cm3 ma 3 cylindry na które przypadają 3 cewki zaplonowe i 6 świec ale kabel jednej ze świec jest uszkodzony a dokładniej mówiąc wisi na włosku i prądu raczej nie ma szansy przekazać to? no właśnie.....co sie może dziać? Wygląda na to że juz długo tak jeżdziłem a mechanicy wymieniający świece jakies 2 tyg temu nic nie zauważyli..... Reasumując: jak bedzie pracowal taki silnik na 5 świecach?
Pytanie drugie: regeneracja turbo do tegoż smarta, jakie koszty i gdzie polecacie? Lub gdzie moge kupic do tego cholerstwa turbine ??? Turbo puszcza olej, bylo go troche w intercoolerze...

hej
mam problem z moim gilunkiem. wracalam z miasta i nagle moj smart stracil moc nie chcialo mu sie jechac ,jechal ale bardzo slabiutko, byl robiony remont silnika i swiece tez bymy nowe nie wiem co to moze byc boje sie tylko czy nie poszla uszczelka pod glowica czy moze ktos sie orientuje co mu jest. prosze o pilna pomoc JuLia