E tam nie jest źle Już powoli wychodzę na prostą !! Może ja trochę przesadzam ale dzięki temu każdy kto kupuje od nas autka jest zadowolony i długo mu służy

jakie tam piekło ?
ja juz od kilku osób sie nasłuchałem masakrycznych historii o smarcie typu " warsztat stwierdził uszkodzenie skrzyni biegów zapłciłem za wymiane 2,5 tyś zł - po krótkim czasie problem sie pojawił ponownie - smart co jakis czas wogóle nie jedzie jakby sie coś zawiesiło - ten sam warsztat polecił mi zmienić komputer sterujący silnikiem - kolejny wydatek 1500zł ale tym razem nie działa opcja automatu i kimatyzacja - polecono mi wycieczne do SC w celu doprogramowania automatu i klimy lecz w Sc po zbadaniu sprawy okazało sie ze w kompach które fabrycznie montowane były w smartach bez automatu i bez klimy nie da sie tego doprogramowac a w aziku z tym warsztat popełnił bład i czy ma pan kompa który obsługuje te 2 funcje..........."

All a czy faktycznie z tym komputerem tak jest?? Tak że on do kazdego modelu o danym wyposażeniu jest inny?? Że może nie obsługiwać np klimy czy coś w tym stylu?? A tak w ogóle to gdzie jest komputer??

co do budowy komputera to nie zagłebiałem się ale na pewno instalacja z klimą ma więcej przewodów niż inst bez klimy.
co do samej automatycznej zmiany biegów to wiem ze to kwestia softu i lewarka, nie zgadzam sie natomiast z opinia serwisu ze pedał gazu ma tzw kick down ( jak klitent przychodzi do SC i chce by mu zrobili automat to chcą by kupił lewar plus pedał - lewar wiadomo bo ma przycisk ale pedał po co komu pedał ?
chyba ze wg nich trzeba zmienic orientacje by nagle przeskoczyć z mauala na automat )
rozbierałem namiętnie pedały w wersji z automatem i bez a kick downa jak żem nie uwidział tak nie .

Witam.Ja chciałem sie zabrać za wymiane wszystkiego w Fortwo Cdi 800...Wymieniłem olej w skrzyni biegów,wyssałem olej z silnika,wymieniłem filt oleju...no i zatrzymałem sie na filtrze paliwa,ponieważ,w ogóle go nie potrafie dojrzeć! Ma ktoś jakieś zdjecie lub instrukcje gdzie mogę go szukać? Z góry dzieki

filtr paliwa znajduje sie pod samochodem kolo tylnego koła jak wejdziesz pod samochod od strony silnika to masz go po prawej

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/for...hange.html

Wielkie dzieki.Tak dla formalności...przypuszczam,że ta "prawa"strona znajduje sie po stronie pasażera przy wlewie paliwa?

tak po stronie pasazera i nie musisz wyjmować filtru tak jak na zdjeciu z dołu łatwiej jest

Łatwiej pojecie wzgledne Trzeba odkręcić nadkole i mocno je wygiąć by tam dotrzeć.Potem jeszcze mała niespodzianka z przewodem wchodzącym od dołu do filtra i cieżkim dostępem,a później już to leci
Objawy jakie mnie skłoniły do takiej wymiany były mianowicie takie:
Auto reagowało mułowato na gaz do dechy...tak jakby paliwo było niedostatecznie dostarczane do silnika co "trzymało auto w blokach" Również objawy zmiany biegów na automacie były takie,że przy gazie do dechy auto na biegu np 5 szło do 2,800 obrotów i koniec,a o szóstce mogłem pomarzyć.Dopiero lekkie zwolnienie gazu i ta szóstka wchodziła.Taki objaw wykluczył filtr paliwa(nowy),który wsadziłem i wszystkie złe dolegliwości mineły.

Witam.
Postanowiłem wymienić w moim smarku filtr paliwa. Nawet go już zakupiłem, lecz niestety nie udało mi zlokalizować jego umiejscowienia w silniku (mam cdi rocznik 2001). Moglibyście mnie naprowadzić gdzie się to to znajduje?