(17.09.2016, 21:32)Lolek napisał(a): A cha i wypalenie do zera w dzisiejszych dieslach nie ma żadnego znaczenia bo pompa paliwa jest elektryczna i sama się odpowietrzy.

Czy to dotyczy też 450 z 2004 roku

Tak. Smarty od początku produkcji są wyposażone w elektryczną pompę paliwa umieszczoną w zbiorniku razem z czujnikiem poziomu, niestety jest to element zawodny oraz umieszczony tak że nie idzie tego zrobić bez warunków warsztatowych. No chyba że jest się brutalem i wytnie kawałek podłogi pod fotelem pasażera, wtedy da się studzienkę wymontować bez kanału. Nawiasem mówiąc takie rozwiązanie było stosowane w wielu markach przez wiele lat, np. w Daewoo była taka klapka w bagażniku która umożliwiała wymianę pompy bez zdejmowania zbiornika. Niestety współczesne firmy są dalekie od ułatwiania komukolwiek czegokolwiek.

Dzisiaj zatankowałem do pełna i wyszło średnie spalanie 3,7 l/100 km - głównie miasto i dynamiczna jazda . Nieźle

To niezły wynik, ja za ostatnie 700 km zanotowałem 4,2 w dwie osoby i cykl mieszany.

Pierwszy bak po mieście wyjeżdżony. 6,08 l/100km

To chyba ja się pomyliłem. OK, wyjeżdżę kolejny bak i podam wynik

To jest wątek cdi.. Dynamicznie tez nie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moje pierwsze 280km po mieście Smartem  i wyszło 5,1 l/100km (dojazdy do pracy i kręcenie po miescie - max 9km jednorazowo)
Drugie tankowanie 5,35 l/100km ale rano przymrozki...
Maksimum 2 jajka temperatury, nawet w trasie 100km.

(19.11.2016, 20:07)Marek napisał(a): po mieście


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Niezłe te miasto gdzie można średnią prędkość  58km/h wykręcić

Toruń - Szczecin 3:32 (door to door) 3:09 miedzy tablicami, spalanie 5,1 l/100km.