Będzie dużo za twarda, cała buda będzie chodzić.   Zalewałem fabryczną poduszkę sha85  to wystarczyło tylko wlać w szczeliny te szersze.

Możliwe.. z tyłu są jeszcze dwie fabryczne, nie zalane więc tragedii mam nadzieję nie będzie. + ciepło od silniczka troszkę ją zmiękczy, zobaczymyy

Wracając do tematu biegów to nie da się tak prosto zamienić pozycji (gear up , gear down) bo rozumiem, że o to chodziło Koledze. Wynika to z faktu, że mamy pięć  pozycji ustawienia dźwigni biegów (R,N,D ,+,-) a dane są przekazywane przez cztery wyjścia (pin 3,4,5,8) więc można powiedzieć, że są kodowane.  Jak jest potrzeba to mogę odszukać tabelę kombinacji stanów odpowiadającą poszczególnym biegom.

Dokładnie o to chodziło, taka zachcianka. Więc potrzeba niezbyt duża, ale chęć jest. Jeśli nie problem to poproszę o te dane.

Przy okazji jazdy na przegląd przetestowałem poduszkę po zalaniu poliuretanem. Jednym słowem zajebiście, może minimalnie bardziej się buda trzęsie chociaż czasem to w ogóle nie wyczuwalne. Oczywiście efekt (szczególnie przy starcie od zera) zerwanej poduszki ustał, znów jeździ się świetnie. Jestem ciekaw jak się sprawdzi to rozwiązanie po czasie, czy temperatura i obciążenia nie popsują jej w żaden sposób.
A co do wycieków oleju wszystko wskazuję na to że dirko ht uszczelnił w stu procentach, warto było odczekać 24h.

Tabela sygnałów na pinach (3,4,5,8) wygląda następująco.
Przy czym jest to logika o napięciach TTL czyli 1=5 V a 0=0 V oczywiście zasilanie 12V.
Układ wybieraka biegów działa na zasadzie przywierania napięcia do masy. Czyli ECU podaje na układ 5V a jak wybierzemy określoną pozycje „bieg”  to odpowiednie wyjścia (piny ) są przywierane do masy . Układ wybieraka obsługuje jeszcze światło wsteczne.


NR.PINU         -          D       +        R        N


    3              1          1        0        0        0
    4              1          0        0        1        1
    5              0          0        1        1        0
    8              0          1        1        0        1

Kurde, czyli zamienianie kabelków nie zda tu egzaminu. Jedyne rozwiązanie jakie przychodzi mi do głowy do pocięcie ścieżek i zrobienie mostków od biegu + do wybieraka - i na odwrót. Może się uprę i kupię wybierak do testów

Zgadza się najprościej  będzie przeciąć na płytce  wyjścia z halla odpowiedzialnego za +  i z hala odpowiedzialnego za – a następnie podłączyć je odwrotnie (zamienić wyjścia z  halli).

Trzeba przeciąć ścieżki wychodzące z halla tuż przed wejściem na przelotkę (czerwone krzyżyki) a potem zamienić miejscami sztukując cienkim przewodem (niebieski kolor). Odległości nie za durze więc trzeba trochę precyzji, potem najbezpieczniej zalakierować .

[img]<a href=[/img]" />

Można też namierzyć dokąd te przelotki prowadzą i tam zalutować, żeby zwarcia nie zrobić przypadkiem.
Lewych nóżek od tych halli nie trzeba zamienić? Z tej tabelki co wysłałeś to dwa sygnały trzeba przenieść inaczej będzie neutral, wsteczny albo drive zależy gdzie i czym trafisz. Środkowe to zapewne masa.

Trzeba tylko zamienić po jednej nóżce od halli, pozostałe dwie nóżki to zasilanie.