(19.03.2016, 21:59)marcinmobil napisał(a): komp jest do cnc

Projekt  PARASOL

marcinmobil jak chcesz to mogę wygenerować Ci jakiś kod NC, tylko prześlij rysunek, mam dostęp do Neron CNC

Znalazły się zaginione lopatki kamień z serca

(20.03.2016, 20:31)Gapa. napisał(a): Znalazły się zaginione lopatki kamień z serca

I kto zawinił?

Zawsze zona

chula maszynka testy ciag dalszy

https://youtu.be/93AaQOOMyfo

Projekt PARASOL

(23.03.2016, 14:08)marcinmobil napisał(a): chula maszynka testy  ciag dalszy

https://youtu.be/93AaQOOMyfo

Projekt  PARASOL

Szacun. Brawo Ty!!!

Jadac swoim 450 cdi na trasie spotkalem czarnego 450 brabusa polifta.Koles chcial sie mierzyc wiec to robilismy dobre 20 km.Brabus wygladal na oryginala(szerokie blotniki,szerokie kola,blenda zderzaka,wydech na srodku)Dziwne jest to ze moj 450 cdi (po remapie) dawal mu smialo rade zarowno na przyspierzenie jak i predkosc max.Musialem lekko odpuszczac gaz by na niego poczekac Kto to byl to nie wiem

(23.03.2016, 21:16)shagger napisał(a): Jadac swoim 450 cdi na trasie spotkalem czarnego 450 brabusa polifta.Koles chcial sie mierzyc wiec to robilismy dobre 20 km.Brabus wygladal na oryginala(szerokie blotniki,szerokie kola,blenda zderzaka,wydech na srodku)Dziwne jest to ze moj 450 cdi (po remapie) dawal mu smialo rade zarowno na przyspierzenie jak i predkosc max.Musialem lekko odpuszczac gaz by na niego poczekac Kto to byl to nie wiem

No cóż, jeżeli to był oryginał Brabus to miał ogranicznik prędkości (chyba na 145km/h) a Ty po remapie zgubiłeś kaganiec (przed remapem 135km/h) 
Co do przyspieszeń, pytanie w jakim zakresie prędkości jazdy "się testowaliście" ? Jeżeli do około 70-80km/h to lepszy powinien być Brabus, a powyżej już diesel po remapie. Moment obrotowy silnika ma wpływ na zdolności przyspieszania auta, a moc na prędkość maksymalną. Diesel po remapie ma wyższy moment obrotowy od Brabusa.

Tak mi mów! Tak mi mów! Na lato się na mapę nazbiera i będzie pocket rocket

(24.03.2016, 10:45)psuwacz napisał(a): Tak mi mów! Tak mi mów! Na lato się na mapę nazbiera i będzie pocket rocket

To dozbieraj jeszcze na obniżone zawieszenie, gdyż na oryginalnym, przy przyspieszaniu z buta i zmianach biegów, jak dla mnie auto za bardzo buja się wzdłuż - a mam porównanie, gdyż posiadam przed i polift po remapie, ale przedlift ma obniżone zawieszenie od RS-Parts. Nie chcę tu wspominać o różnicach w zachowaniu tych aut w ostro pokonywanych zakrętach. Na plus dla polifta jest tylko ESP, gdyż nie odcina gazu na zakręcie, jak wykryje uślizg któregoś z kół, jak ma to miejsce w przedlifcie (nie używam wyłącznika ESP).