A odłączałeś TRUSTA na wyłączonym zapłonie ?

wyjąłem spinacz na włączonym to źle bardzo?

---

a wsadzałem na wyłączonym;]

Ano widzisz - nie wiem co się stało i jak to usunąć.
Po to żeby tak nie było wymyśliłem układ przekaźników we wtyczce.
Co by wyłączanie i włączanie "idioto-odporne się stało".
Ale grupa bardziej doświadczonych niż ja, użytkowników Smarta orzekła że to nie potrzebna fanaberia i sobie samego pstryczka - ekonomicznie zresztą - zrobiła, i gustownie.
Patrz w tym temacie dwa posty wyżej zachwyty nad takim rozwiązaniem.
No i własnie stałeś się pierwszą znaną mnie "ofiarą" takiego pstryczka.

A wie ktoś jak to naprawić?

Przypuszczam że serwis z komputerem niezbędny.
Nie mogę nic więcej powiedzieć ponieważ schemat instalacji i
komputera Smarta jest bardziej strzeżony niż tajemnice tyczące technologii wojskowych.
Dlatego też mogę tylko "gdybać".

Dzwoniłem do Alla i on polecił zdjęcie klemy;]
Ale jak miałem zdejmować już kleme najpierw smartka odpaliłem i znikło

Podczas włączania lub odłączania TRUSTA na załączonym zapłonie mogą powstać tzw. przepięcia w linii komputera.
Ich skutków nie sposób przewidzieć.
Cieszę się że tym razem było to krótkotrwałe i ni pozostawiło żadnych trwałych uszkodzeń w elektronice i pamięciach.
Podobnie było w starych komputerach - gdy podłączenie lub odłączenie drukarki przy pracującej płycie głównej powodowało masowe padnięcia układów na płytce o/I.
I konieczność jej wymiany.

No ale grunt że jest okej i będe pamiętał aby spnacz wyjmować po wyłączeniu zapłonu

Matix
Tu chodzi o coś innego
U mnie też tak jest z tym układem u Łysego bez układu
Jak załączasz i gasisz silnik musisz odczekać aż liczniki zgasną Około 20 sekund i wtedy załączyć spinacz, jak włączysz zapłon i później będziesz chciał wyłączyć trusta, Też musisz wyłączyć zapłon i poczekać do zgaśnięcia zegarów.

[temat przeniesiony]

jak wyłączyć asr w smarcie, chciałem sobie bokiem dziś polatać i się za bardzo nie dało bo gaz ujmowało

wiatus1993
Początkujący



Z twojego avatara wnioskuje, że masz pierwszą wiersję 450, a więc wystarczy zrobić zworkę w bezpiecznikach.
Jest gdzieś na forum cały temat poświęcony temu z opisem i zdjęciami - poszukaj.

Nosik
Adept



Tutaj opisano cos takiego.

obwd-crash
Adept



polecam serdecznie...
szkoda tylko ,że nie ma już prawie nigdzie przodów przed liftem...
bo przydadzą Ci się...

ms2
Rozmowny